Wyścigowy AWO

[michal-fox]

Namierzylem po prostu. Szukalem glebokiej miski.
Ogolnie rzecz biorąc z tego co widze to u gościa są glownie te same czesci co w innych sklepach z dorabianymi wspolczesnie czesciami i nie ma co tego wszystkiego tłumaczyc a skupic sie tylko na koncu na pozycji " Fur 350 ccm Motoren".
Jest tam tylko 5 pozycji "tuningowych". I tak jadąc od góry:
zawór 39 mm - 33?
pierscien uscczelniajacy zamiast uszczelki pod glowice montowany gdy cylinder rozwiercisz do średnicy 76 mm-26?
Dekielki zaworów z radiatorami (para) - 60?
Miska olejowa głeboka z radiatorami, równiez bocznymi-78?
Aluminiowe kolo zamachowe pod 6 sprężyn-164?

[michal-fox]

Tak jak pisze nickeledon - cos zdjec jest na stronie. Miski np sa i wygladaja calkiem calkiem.

[michal-fox]

Swoja droga habayusa słabo szukales, bo mi to 10 minut zajęło 

[habayusa]

Wpisywałem tą stronę ale nie mogłem nic otworzyć.
Zainteresowany jesteś miską a ja dekielkami.
Jakbyś coś zamawiał to chciałbym się podpiąć i może byś mi zamówił te dekielki a koszty wysyłki byśmy uzgodnili no i oczywiście jakiś rewanż z mojej strony.

[michal-fox]

OK. To bede dzialal.

[michal-fox]

Ktoś by jeszcze coś chciał czy pytać tylko o dekielki i miske?

[michal-fox]

Mam juz odp. Cena wspólnej wysyłki 23?.
Wysyłki robi DHL codziennie (oprócz niedzieli).

[habayusa]

Odchudzone popychacze dla porównania oryginalne.

[michal-fox]

Popychacze sa puste w srodku? Czy tylko średnica zmniejszona?

[habayusa]

Sportowskie i turistowskie są oryginalnie drążone w środku .
W tych Robert mi  zmniejszył średnicę , lekko odchudził grzybki i dorobił nowe prowadnice.

[michal-fox]

Habayusa wyslalem Ci maila z fotkami od niemca. Obczaj i daj znac co myslisz.

[habayusa]

Micha konkretna a dekielki o takich właśnie śnię .

[habayusa]

Jak możesz to wrzuć foty żeby wszyscy zobaczyli.

[michal-fox]

Miska i dekielki

[habayusa]

Szkoda że nasi fachmani nie wpalił na to żeby takie bajery dorabiać a tak trzeba płacić w ojro.
Niemiec na pewno nie będzie płakał gdy będzie sprzedawał

[habayusa]

Koło rozrządu oryginalne waży 0.715 kg moje po obróbce 0.56 kg odchudzone jest o 0.155 kg
Spadek masy o 21.67 %

[habayusa]

Popychacze z Turista ważą 0.14 kg , ze sporta 0.11 kg a ze sporta po odchudzeniu 0.08 kg.
W porównaniu popychaczy z turista  do rs spadek masy o 42.857 %
W porównaniu  popychaczy ze sporta do rs spadek masy o 0.272727 %.

[habayusa]

Niemcy podają 0.081 wagę dwóch popychacze a moje ważą 0.08 niby nic a jednak coś z masy ubyło

[przemo_16]

Szkoda że nasi fachmani nie wpalił na to żeby takie bajery dorabiać a tak trzeba płacić w ojro.
Niemiec na pewno nie będzie płakał gdy będzie sprzedawał

jak nie wpadli, mi temat lania misek już dawno kołacze się po głowie tylko nie mam żadnego konstrukcyjnego odniesienia bo nie widziałem takich misek na żywo
w każdym bądź razie warunki są

[habayusa]

Jakby nasi fachmani wpadli na ten temat to dawno byłyby w sprzedaży , skoro nie ma to znaczy że nie wpadli.

[habayusa]

Nowe prowadnice popychaczy

[habayusa]

W środku napawałem pogrubienie żeby z boku silnika wywiercić otwór pod magistralę olejową.
Przez ten otwór pod kątem wwierciłem się wiertłem fi 3 do kanału olejowego który biegnie ze słoneczka do cylindra..
Powstały otwór nagwintowałem M10.
Zrobiłem szpilkę która z jednej strony ma gwint M10 a z drugiej 10X1.
W szpilce wywierciłem otwór fi 3.
Wkręciłem tą szpilkę w blok i nakręciłem na nią tulejkę z gwintem 10X1.

[habayusa]

Za pomocą śruby olejowej z łbem sześciokątnym oczko magistrali olejowej przykręciłem do bloku .
Otwór  olejowy przy szpilce cylindra nagwintowałem M6 i wkręciłem szpilkę  zaślepiając go .
Oto efekt

[Michał]

Ja bym wymienił to łożysko wałkowe na kulkowe.
Prace postępują - jestem pod wrażeniem pełen szacunek 

[habayusa]

To łożysko tylko do przymiarki było w celu wydystansowania , szybki montaż i demontaż.
To dalej małe kroczki pod górę ale dobrze , że do przodu.
Michał dzięki za doping.

[habayusa]

Skupiłem swoją uwagę na tłoku fi 73 pozostawiając oryginalny skok wału .
Przy tych parametrach uzyskam 284.5 cm3.
Muszę dorobić nową tuleję i przetulejować cylinder , zabieg trochę ryzykowny .
Otwór w silniku też muszę powiększyć pod średnicę tuleji.

[habayusa]

Splanowałem cylinder od dołu 2.4 mm a od góry zabieliłem 0.1 mm .
Górę zostawiłem prawie nie ruszaną aby przerwa pomiędzy głowicą a cylindrem była jak w oryginale ,gdybym to zrobił od góry to przerwa między żeberkami byłaby bardzo mała .
Dolna powierzchnia cylindra będzie bazą do roztoczenia .
Górę tylko zabieliłem w celu wyrównania .
Po tulejowaniu i przymierzeniu chcę policzyć sprężanie jakie uda mi się osiągnąć , w zależności od uzyskanego wyniku zadecyduję czy jeszcze splanuję ale tylko będzie to możliwe od góry bo dół będzie nietykalny ze względu na szlif zrobiony z tej bazy.

[habayusa]

Zawiozłem cylinder i silnik do rozwiercenia pod większą tuleję.
Ze względu na cienkie ścianki cylindra przy otworach na szpilki postanowiłem , że wymiar wyniesie 79 mm a otwór w bloku o 0.2 mm więcej .
Głowica też będzie miała podtoczenie pod tuleje ale to dopiero po obróbce cylindra coś się zadecyduje.
W piątek mam odebrać dam znać co z tego wyszło.

[habayusa]

Dzisiaj dostałem od hckosmo pogrubienie miski olejowej .
Dzięki Tomek za pomoc w trudnym projekcie jakim okazał się ten właśnie wyścigowy AWO RS.
Jeszcze parę ważnych brakujących detali i  będzie można składać do kupy.

[habayusa]

Przedni dekiel pozbawiony wszystkich niepotrzebnych nadlewów .
Teraz tylko piaskowanie ,korundowanie i szkiełkowanie pozostało.