AWO Forum

Usprawnienia Porady => AWO na stole operacyjnym => Wątek zaczęty przez: Rogus425s w Lutego 21, 2011, 08:12:51 pm

Tytuł: 425s naprawa od podstaw
Wiadomość wysłana przez: Rogus425s w Lutego 21, 2011, 08:12:51 pm

Podejmowałem już jakieś próby reanimacji tego motocykla lecz z mizernym skutkiem...skutek był taki bo i wkład wielki nie był...
Chciałbym go wmiarę ożywić ponieważ podoba mi się sylwetka tego szpeja lat 60 

Niewiem za bardzo za co by się tu zabrać.Sprawa wygląda tak:
np.motocykl odpala od pierwszego kopnięcia,chodzi ładnie na wolnych obrotach ma troche problemy z wchodzeniem na maksymalne obroty..jak dla mnie to coś mocno kopci momentami (no ale niemam porównania z innymi tego typu pojazdami).Nadchodzi taki moment ,że motocykl strzeli w gaźnik lub tłumik(bądz zaczyna słabnać podczas jazdy) i nie reaguje już na manetkę gazu i poprostu gaśnie!Po takim incydencie niema opcji rozruchu maszyny.Trzeba wykręcić świecę przeczyścić z czarnej sadzy bądz osuszyć bo jest cała zalana wkręcić i wtedy z problemami znowu powraca do życia..niema reguły nieraz pochodzi minutę i gaśnie a nieraz dłużej..

mieliście taki przypadek?może ktoś ma pomysł co mu dolega?
podejrzewam ,że zapłon nie jest zbyt dobrze ustawiony lecz ja ustawić go nie potrafię(nic mi nie mówią te stopnie i mm)

z góry dzx za pomoc

Tytuł: Odp: 425s naprawa od podstaw
Wiadomość wysłana przez: LukS w Lutego 21, 2011, 08:13:19 pm

Zapłon na znaki się ustawia - jest to dobrze opisane na forum - choć oczywiście można też próbować nieco inaczej ale najprościej na znaki na kole zamachowym i karterze. Oczywiście jak masz dobrze ustawiony iskrownik i mocną iskrę - chyba, że masz tzw. bateryjny.
Kopcenie - kilka powodów. Ja z Twojego opisu opiniuję na początek zbyt bogatą mieszankę - jak świeca okopcona sadzą na czarno lub mokra od paliwa to zbyt bogata mieszanka.
Warto by też sprawdzić w iskrowniku jak się zachowują ciężarki przyspieszacza zapłonu. Czy się nie zacinają i się odchylają.

Tytuł: Odp: 425s naprawa od podstaw
Wiadomość wysłana przez: Konrad w Lutego 21, 2011, 08:13:51 pm

Obstawiam 2 warianty, jak przedmówca Luks - iskrownik i wyprzedzenie zapłonu, oraz od siebie dodaję gaźnik. Ta maszyna ma zapewne jakieś 49 lat napewno, więc domyśl się jak wygląda nie regenerowany gaźnik. Sprawdź stan rozpylacza, przepustnicy, iglicy i dysz.

Tytuł: Odp: 425s naprawa od podstaw
Wiadomość wysłana przez: hckosmo w Lutego 21, 2011, 08:14:30 pm

zrób tak jak mówią koledzy. jeśli masz problem z ustawieniem zapłonu ściągnij te pozycję:

http://www.simson_awo.postuj.pl/-forum23780.html#3780
http://www.simson_awo.postuj.pl/-forum23712.html#3712
http://www.simson_awo.postuj.pl/bardzo-praktyczny-link-forum3109.html

oraz zapoznaj się z tymi działami:

http://www.simson_awo.postuj.pl/ustawienie-zaponu-forum3107.html
http://www.simson_awo.postuj.pl/mocna-iskra-forum351.html

Poniżej podaje ci spis bardzo prostych czynności. Proponuje od nich zacząć, posprawdzaj je, potem możesz rozbierać gaźnik i ustawiać zapłon. Szkoda sobie nadkładać pracy jeśli okaże się że np odstojnik w kraniku jest zapchany.

- sprawdź czy kabel wysokiego napięcia nie jest czasem zerwany
- czy fajna jest sprawna ( zamontuj inną )
- czy kabel wysokiego napięcia jest poprawnie włożony do iskrownika
- czy świeca jest sprawna ( zamontuj inną )
- jaki jest stan palatynek ( czy nie są zaoliwione lub wypalone )
- czy masz paliwo 
- czy odstojnik w karniku nie jest zapchany

Powodzenia i napisz czy coś to dało.
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR