AWO Forum
Usprawnienia Porady => AWO na stole operacyjnym => Wątek zaczęty przez: hckosmo w Lutego 22, 2011, 11:57:02 am
-
Może nie tyle co remont lecz przygotowanie gruntowe motocykla do jazdy.
Nie licząc czynności obsługowe tj wymiana olejów, nasmarowanie linek oraz punktów niezbędnych do nasmarowania. Awo dostał kilka nowych rzeczy.
1 Najważniejszą z nich jest akumulator żelowy w nienagnanej obudowie. Powodem zmiany był fakt że w kwasowym akumulatorze zrywały mi się komory. Ma dziadek swoje drgania i co na to poradzić?
(http://img534.imageshack.us/img534/7977/img1978.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/img1978.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/3932/img1979t.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/img1979t.jpg/)
(http://img213.imageshack.us/img213/5978/img1980f.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/img1980f.jpg/)
2. Naprawa gwintu korka spustu oleju.
Sprawa prosta - skończył się gwint M16x1 - próbowałem zrobić to zestawem do regeneracji gwintu, lecz załatwienie takiego zestawu było trochę kłopotliwe. rozwiązań było kilka - prze gwintować na otwór na większy ( M18 ) lub.. na co wpadł mój ojciec. Prze gwintować na gwint calowy 3/8 i wkręcić zaślepkę o takim gwincie. Dzięki czemu otwór zwiększył się nie znacznie. Zaślepki są do kupienia w handlu bez najmniejszych problemów więc rozwiązanie było jak najbardziej trafne. Teraz pozostaje tylko wkleić magnes i gotowe.
(http://img59.imageshack.us/img59/5855/img1977w.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img1977w.jpg/)
3 filtr powietrza. Tak jak przed rokiem wykonałem nowy filtr powietrza. elementy użyte oraz materiały te same, oprócz fizeliny - która się nie sprawdzała ( wypalało dziury )
zużyte materiały:
-filtr od WSK
-filtr powietrza od malucha,
-silikon
(http://img63.imageshack.us/img63/183/img1981w.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/img1981w.jpg/)
filtr od wueski rozbieramy wyciągamy druciki i z filtra od malucha wycinamy o średnicy filtra WSK krążek. Wkładamy go do środka i uszczelniamy silikonem. z dwóch stron zostawiamy siateczkę i gotowe.
Tak otrzymujemy prosty i tani filtr papierowy do AWOka, nie psując oryginalnego, a jedynie co troszkę tracimy na wyglądzie - eee tam
4. Naprawa połączenia odmy.
Podczas podroży po Polsce wyrwałem łączenie odmy z blokiem silnika, zrobiłem małą prowizorkę i jeździłem dalej, dalej dalej i dalej. Tak więc powiedzenie prowizorka jest najtrwalsza tu się sprawdziło.
teraz zdemontowałem cało połączenie i skręciłem ponownie tak jak powinno być. Podobnie zrobiłem nowe połączenie filtra z gaźnikiem, które zużyło sie po całym sezonie pracy.
(http://img195.imageshack.us/img195/9778/img1982p.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img1982p.jpg/)
5. Z spraw mało ważnych naprawione zostało lusterko - które się zgubiło, oraz klakson - który też został spsuty podczas podroży
-
Dobrze, że to zamieściłeś. Nieco może się zmotywuję i wezmę w końcu za swojego.
Zostało mi parę rzeczy do poprawek i ukończenia.
Takiego lenia jak tej zimy to rzadko łapę
-
Ja tez się dziwie że dopiero teraz się za to chwyciłem. normalnie to na święta rozbierałem cały silnik. A tu... jakieś drobne gwintowanie i inne pierdoły. I to jeszcze w Lutym.
Starość??? a może AWO się nie psuje??? sam nie wiem.
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR
-
A co z reglerkiem ? Żelówka wymaga bardziej ,,kulturalnych" prądów niż kwasówka.
-
Czy oryginalny filtr siatkowy (olejowy) nie sprawdza się i trzeba go tak usprawniać?
_________________
red tank
-
ma mniejszą sprawność. Stopień wyłapywania zanieczyszczeń jest mniejszy.
Poza tym czynności konserwujące - namaczanie czyszczenie itp.
Oryginalny sobie zachowałem, zawsze mogę do niego powrócić.
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR
-
Sprawdza się,ale jest mało skuteczny,im czystsze zasysane powietrze,tym lepiej dla silnika,choć taki skrawek szybko ulegnie zanieczyszczeniu,to koszt i trudność wymiany żadna.
-
A co z filtrem stożkowym, mocowanie chyba pasuje?
_________________
red tank
-
Stożek owszem można montować ale tylko te dobrej jakości (nie po 30zł z allegro). Filtr stożkowy najlepiej sprawdza się gąbkowy (duża przepustowość i stopień filtracji). Te tanie dostępne na allegro to nic innego jak zwykły drut skręcony w stożek zakończony denkiem.
-
Połączenie gumowe od początku do mnie nie przemawiało, miarka się przebrała jak wróciłem z AWO spotkania. Zmuszony zostałem na przytwierdzenie go za pomocą druta.
Zacząłem główkować jak to zrobić nieco bardziej profesjonalnie, no i co za tym idzie bardziej trwale. Pomysł jaki do mnie wpadł jest wręcz dziecinnie prosty: kawałek rurki miedzianej kupionej w sklepie "Wod kan gaz i CO" za 6zł z groszem, oraz mała kształtka, następnie wszystko do kupy polutowane, pomalowane i gotowe.
W przeciwieństwie do poprzedniej prowizorki, całe połączenie jest sztywne, przelot powietrza odbywa się bez ,,progów" oraz bardziej estetyczne.
Dziś nastąpi montaż a jutro pierwszy test drogowy.
puki co mogę pochwalić się zdjęciami zaraz po polutowaniu oraz wyszlifowaniu zbędnej cyny.
(http://img59.imageshack.us/img59/4545/cimg0776c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/cimg0776c.jpg/)
(http://img37.imageshack.us/img37/1787/cimg0777e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/cimg0777e.jpg/)