AWO Forum
Usprawnienia Porady => AWO na stole operacyjnym => Wątek zaczęty przez: seneb w Lutego 22, 2011, 03:34:03 pm
-
Witam,
kupiłem jakiś czas temu awo turista który był przerobiony na urzadzenie do robót w polu :(
Brakuje mu błotnika tylnego, przedni błotnik jest ucięty, lampa przednia jest od czegos innego, nie ma amortyzatora skrętu, okrągłej puszki, stopki hamulca i jeszcze kilku drobiazgów
Co ciekawe rama nie jest przerobiona, brakuje jej tylko suwaków.
Na bieżąco bede informował o postępach nad turistem, mam nadzieje że z wasza pomocą uda się zrobić go najlepiej jak tylko będzie się dało :)
Chciałbym zeby na koniec wyglądał tak :)
(http://images32.fotosik.pl/242/89495afa7f8caa3cm.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/89495afa7f8caa3c.html)
Bede wdzieczny za pomoc, bo napewno bedzie potrzebna :)
Zdjęcia:
Widok na cały motor:
(http://images25.fotosik.pl/320/438ddb7f5f977757m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=438ddb7f5f977757)
Z bliska:
(http://images33.fotosik.pl/247/b180406b2730c687m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b180406b2730c687)
Silnik:
(http://images24.fotosik.pl/211/e3573ef2a37b520bm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e3573ef2a37b520b)
Inne ciekawostki:
(http://images28.fotosik.pl/321/933f706857d4ad53m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=933f706857d4ad53)
(http://images30.fotosik.pl/210/51086a69e9af4de6m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=51086a69e9af4de6)
(http://images50.fotosik.pl/56/a03fc85973af56bfm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a03fc85973af56bf)
(http://images32.fotosik.pl/246/aaffa56a0425780em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=aaffa56a0425780e)
(http://images34.fotosik.pl/246/dbee384675be9ae8m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dbee384675be9ae8)(http://images32.fotosik.pl/246/866a6564c5fc8e37m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=866a6564c5fc8e37)
Pierwsze zakupy:
szkło odblask i oprawka żarówki :)
(http://images25.fotosik.pl/214/49eb0470cf3cf496.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Dużo pracy przed Tobą, ale dobry materiał wyjściowy do renowacji.
Tak jak bym widział mój motocykl 25 lat temu. A teraz wygląda tak:
http://awotuf.fotosik.pl/albumy/501407.html
Twój jest starszy od mojego o 2000 numerów ramy.
Życzę dużo cierpliwości i szczęścia w zdobywaniu części.
Powodzenia!
-
Zdobycz z jesiennej łodzi :)
(http://images39.fotosik.pl/56/b00df85394996d76.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Oprawka bezpiecznika w super stanie :D
Nowa Guma siedzenia:
(http://images42.fotosik.pl/15/d113223e70e4e0bb.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Szukałem na łodzi suwaków, ale ceny niestety zabijają :(
-
Witam. Też byłem na Łodzi, trochę fotek tutaj http://jarekstryszawa11.w.interia.pl/lodz3.htm . Życzę powodzenia w odbudowie!
_________________
Jeśli wiesz dokąd idziesz nie musisz się spieszyć http://jarekstryszawa.w.interia.pl
-
Przez chwile była cisza w projekcie, więc czas to zmienić.
Udało się kupić trochę brakujących części z czego się niezmiernie cieszę :)
Przede wszystkim po wyjęciu silnika ze skrzynią z ramy okazało się że rama niestety do niczego się nie nadaje, brakuje jej blachy który podpiera tylni błotnik i górne mocowania suwaków są przyspawane na słowo honoru :(
Zapadła więc decyzja o zmianie ramy, w dalszym ciągu brakowało mi też najważniejszych rzeczy takich jak suwaki, tylne koło, dyfer, błotniki(z przedniego dobre są tylko mocowania), nie wspominając już o drobniejszych rzeczach.
Na szczęście udało się kupić większość brakujących rzeczy :)
Najważniejsza część projektu :), rama jest w bardzo dobrym stanie, jest prosta i nie ma jakiś niepożądanych spawów, poprzedni właściciel ją tylko wypiaskował, więc jest pokryta rdzawym nalotem.
(http://images50.fotosik.pl/29/7a7362acdbed9b5d.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Suwaki mają pochromowane dolne szklanki, więc zostaja, sprężyny nie są pęknięte, środkowa część będzie malowana na czarno a góra i dół idą najpierw do chromu.
(http://images50.fotosik.pl/29/8998eb11d8274886.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Puszka narzędziowa bez wgnieceń, zamyka się bardzo ładnie.
(http://images30.fotosik.pl/294/df117385d03ddeb5.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Śrubki do sprzęgiełka, nakrętki górne od suwaków, drobiazg do amortyzatora skrętu
(http://images28.fotosik.pl/294/58d7861d1f6fdece.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Wałek Kardana pochromowany, ładny stan więc zostaje, śruby do podnóżek przednich z nakrętkami(ładny chrom więc zostają) , przelotki tylnych podnóżek, końcówka wałka kardana z kalamitką.
(http://images42.fotosik.pl/29/3a61a61080920830.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Zasówka stacyjki, w oryginalnym chromie, nigdzie nie pogięta, chromowane nakrętki od suwaków.
(http://images42.fotosik.pl/29/afdf6e026a6036be.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Podnóżki kierowcy, nigdy nie spawane proste :)
(http://images49.fotosik.pl/30/2aba9869188b52ab.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Filtr powietrza sygnowany, chrom koniecznie do poprawy.
(http://images26.fotosik.pl/294/9ba248a48569c98d.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Dyfer, kręci się bez problemu, z miarka i korkiem, po rozebraniu okaże się w jakim jest stanie.
(http://images30.fotosik.pl/294/0297e4100532f943.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Bieżnie łożysk główki ramy
(http://images41.fotosik.pl/56/fad183ef8bcd1f9e.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images41.fotosik.pl/56/fb341307f8680e85.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Doszła podstawa akumulatora:
(http://images32.fotosik.pl/424/e5d60614773ca2de.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Rozebrałem silnik, tłok ma wypukły, i wał jest z odrzutnikiem. W przyszłym tygodniu będę doprowadzał zewnętrzną powłokę do ładu.
Doszło też kilka brakujących drobiazgów, niebawem zamieszczę zdjęcia.
Dalej poszukuje przedniego i tylniego błotnika, jeśli ktoś chciałby go odsprzedać to bardzo chętnie :)
-
Kompletowanie trwa :)
Amortyzator Skrętu (brakuje tylko sprężynki, tarczki cierne mam gdzieś schowane)
(http://images46.fotosik.pl/56/76ed4fb91a02236b.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Kiedy kupiłem awo dekiel prądnicy i iskrownika miał wywierconą dziurę :( więc zaszła konieczność wymiany.
(http://images32.fotosik.pl/451/762390889f344b4c.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Gumy boczne baku razem z blachami. Guma jest miękka niepopękana, trzeba je tylko wyczyścić, blachy do malowania.
(http://images32.fotosik.pl/451/4404e9213391526a.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Wałek startera był przerobiony na czworokąt więc także wymiana na nowy odpowiedni :)
(http://images36.fotosik.pl/56/996220ca3a27e99d.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Po rozebraniu skrzyni okazało się że tarcza sprzędła ma luz, więc nabyłem praktycznie nową, która nie ma luzu :)
(http://images28.fotosik.pl/321/569fa32362082d50.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Silnik został rozebrany, kartery wyczyszczone karcherem,
(http://images26.fotosik.pl/321/0a88b2ce5a360c50.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Głowica poszła już do regeneracji. Cylinder idzie do piaskowania i malowania specjalną farbą. Po zmierzeniu okazało się że to nominał.
Kartery silnika powinny w tym tygodniu być już po szkiełkowaniu.
Doszły także nowe uszczelki do silnika ze skutera.
(http://images26.fotosik.pl/321/ecf4fc4cc03e637a.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Przerobie tylko uszczelkę głowica-cylinder wg wskazań Jarka.
Wypiaskowałem już ramę i kilka innych detali które idą do proszku. Zrobię zdjęcia jak odbiorę rzeczy.
-
Brawo miło popatrzeć jak prace postępują , wydaje mi się że jesteśmy na podobnym etapie, a jak sytuacja z błotnikami i bagażnikiem ?
mam też pytanie odnośnie podnóżek kierowcy tych z fotki one się różnią wygięciem czy to kwestia strony prawa lewa czy są innego typu ?
Wszystko wskazuje na to że będzie piękny egzemplarz AWO czekam na dalsze postępy i relacje
_________________
Wybraliśmy drogę dłuższą, ale za to trudniejszą
-
Znowu zastała mnie przerwa w projekcie, ale prace ruszają do przodu :) Zima sprzyja grzebaniu przy sprzętach :) Do końca marca chciałbym żeby motocykl był gotowy.
Silnik skrzynia i dyfer zostały oczyszczone i w końcu nabrały dawnego blasku :)
(http://images47.fotosik.pl/249/96d734b6b5f00031.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images43.fotosik.pl/249/d817e9c305830efd.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Głowica została wysłana do Pana Stybaniewicza z Tucholi. Po weryfikacji przez Pana Jarka gniazda zaworowe były dobre i zostały.
Przy głowicy wykonano następujące prace:
-nowe prowadnice zaworowe (z brązu BA 1054)
-nowe zawory (od Paradowskich)
-nowe szpilki
-dotarcie zaworów i gniazd zaworowych
-wypolerowany kanał dolotowy
-sprawdzona szczelność
-końcówki zaworów pokryte specjalnym smarem(smarowanie zanim dotrze tam olej)
(http://images45.fotosik.pl/250/3a9ca5feb227d6b2.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images35.fotosik.pl/104/3c5c1ea2207173d7.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images37.fotosik.pl/245/0b1bae60d6a9b2d2.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Suwaki po regeneracji, wszystkie szklanki zostały wymienione na nowe, nowe tulejki spasowane z patykami.
Z tej strony chciałbym bardzo podziękować za pomoc Piotrowi :) kawał dobrej roboty :D
Czeka je jeszcze chromowanie i malowanie :)
(http://images35.fotosik.pl/104/4f24f9f26cfacaf9.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Zbyszku podnóżki różnią się właśnie stroną prawa lewa.
Przedni błotnik udało mi się zdobyć, muszę przełożyć do niego mocowania z błotnika który był przy tym turyście, tylni błotnik powinienem mieć w najbliższym czasie razem z bagażnikiem.
Ciąg dalszy niebawem :)
-
Silnik się składa, niebawem wrzucę fotki po zmontowaniu.
Trochę gadgetów z nierdzewki, ośki szpilki itp :) (w tym wypolerowany bagnet z alu)
(http://images43.fotosik.pl/271/a519d3f886af91f9.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images43.fotosik.pl/271/85aeae7ed93812dd.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Śruby (nierdzewne?) mocowania silnika dorabiane czy udało Ci się kupić?
Obstawiam pierwszą opcję i od razu zapytuję ile to kosztowało?
-
Swego czasu jak dobrze pamiętam były na allegro właśnie z nierdzewki.
-
Szpilki z allegro a reszta dorobiona u tokarza i wypolerowana
_________________
Potrzebujesz coś pochromować?
Zadzwoń 609-573-753
-
To ile dałeś za te szpilki na allegro?
Chcę wiedzieć, żeby mieć rozeznanie przed negocjowaniem ze "swoim" tokarzem
-
50zł za komplet szpilek.
_________________
Potrzebujesz coś pochromować?
Zadzwoń 609-573-753
-
Tylko mają jedną wadę.Oryginalnie jest gwint M12x1.5 nakrętka na klucz 19.
Natomiast te mają nakrętki na klucz 17.
-
I do tego są za cienkie dlatego nakrętki dorabia tokarz i będą na klucz 19 i grubość wg oryginału.
_________________
Potrzebujesz coś pochromować?
Zadzwoń 609-573-753
-
Coś tam się rusza powoli do przodu.
Dorobione nakrętki lag przednich z nierdzewki, rozwiązują problem z chromowaniem się gwintu wewnętrznego, ale koszt niestety nie mały :(
(http://images41.fotosik.pl/285/7dd6cfa970db199b.jpg) (http://www.fotosik.pl)
(http://images43.fotosik.pl/289/5cdf82de522e1601.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Śrubki do sprzęgiełka nierdzewka
(http://images41.fotosik.pl/285/0f1bc86aa1b9b773.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Wspomniane wcześniej nakrętki szpilek dorobione na klucz 19
(http://images35.fotosik.pl/144/849815c2a95f8681.jpg) (http://www.fotosik.pl)
Gaźnik po regeneracji, na zdjęciu jeszcze gaźnik do sporta mojego taty i drugi do turista którego robię znajomemu.
(http://images48.fotosik.pl/289/54384d2ee94d673b.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
Z tymi nakrętkami to było chyba trochę roboty?
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
-
Oj było trzeba było zakupić specjalny nożyk żeby je dorobić. Ale warto
_________________
Potrzebujesz coś pochromować?
Zadzwoń 609-573-753