AWO Forum
Ogólne => Historia Motocykla Simson AWO => Wątek zaczęty przez: hckosmo w Lutego 28, 2012, 05:29:35 pm
-
jest to ważna informacja dla osób którę chcą się zaopatrzyć w części zamienne lub składają AWO-ka
Oto szczegółowy wykaz numerów seryjnych TURISTA i SPORTA jakie wychodziły w poszczególnych latach.
AWO TURIST
1950r. - od 000 001 do 001 000
1951r. - od 001 001 do 008 300
1952r. - od 008 301 do 023 000
1953r. - od 023 001 do 040 000
1954r. - od 040 000 do 059 000
1955r. - od 059 001 do 079 000
1956r. - od 079 001 do 093 000
1957r. - od 093 001 do 101 000
1958r. - od 101 001 do 112 000
1959r. - od 112 001 do 122 000
1960r. - do 122 001 do 127 865
AWO Sport
1955/56r. - od 150 000 do 157 000
1957r. - od 157 001 do 177 000
1958r. - od 177 001 do 190 000
1959r. - od 190 001 do 201 000
1960r. - od 201 001 do 214 000
1961r. - od 214 001 do 234 746
wniosek: jak ktoś dba o oryginalność motoru niezalecane jest mieć np. skrzynie od innego modelu niż ten który sie posiada ( mimo że zewnętrznie są takie same
a szczytem szczęścia jest mieć takie same numery na silniku i na skrzyni biegów ( niestety ja tej przyjemności nie mam )
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR
Ostatnio zmieniony przez hckosmo dnia 11 Wrz 2011 08:50 pm, w całości zmieniany 1 raz
-
jeśli biega o numeracje to w moim przypadku rama, blok silnika oraz skrzynia mają taki sam numer .ale jest jedna sprzeczność mam numer:21673- (ostatniej nie podaje) czyli według informacji zalicza się do 1961 roku natomiast na tabliczce znamionowej i dowodzie rejestracyjnym 1960 jestem w jego posiadaniu od ponad 23 lat czyżby jakaś kombinacja? czy niezbyt dokładne informacje numeracji producenta?a może popyt był większy?
-
W celu uzupełnienia zamieszczam numerację seryjną, którą ostatnio wyszukałem:
SAG/AWO 425
Bauzeit von 1950 bis 1953
000 001 - 000 025 - 05.1950->05.1950 - (25 Stück)
000 026 - 001 100 - 10.1950->12.1950 - (1.075 Stück)
001 101 - 007 434 - 01.1951->12.1951 - (6.333 Stück)
007 435 - 017 626 - 01.1952->12.1952 - (10.191 Stück)
017 627 - 036 528 - 01.1953->10.1953 - (18.901 Stück)
036 528 - 043 000 - 01.1954->05.1954 - (6.472 Stück)
Stückzahl: 43.000 (ca.000.001-043.000)
AWO/Simson 425/T
Bauzeit von 1954 bis 1960
043 001 - 050 100 - 05.1954->12.1954 - (7.099 Stück)
050 101 - 067 200 - 01.1955->12.1955 - (17.099 Stück)
067 201 - 084 500 - 01.1956->12.1956 - (17.299 Stück)
084 501 - 098 400 - 01.1957->12.1957 - (13.899 Stück)
098 401 - 112 720 - 01.1958->10.1958 - (14.319 Stück)
112 721 - 122 500 - 01.1959->05.1959 - (9.779 Stück)
122 501 - 127 500 - 01.1960->05.1960 - (4.999 Stück)
Stückzahl: 84.500 (ca.043.001-127.500)
AWO/Simson 425/S
Bauzeit von 1955 bis 1959
150 001 - ... - 11.1955->12.1955 - ( Stück)
... - 163 500 - 01.1956->12.1956 - ( Stück)
163 501 - 177 500 - 01.1957->12.1957 - (13.999 Stück)
177 501 - 191 000 - 01.1958->12.1958 - (13.899 Stück)
191 001 - 205 000 - 01.1959->12.1959 - (14.319 Stück)
Stückzahl: 55.000 (ca.150.001-205.000)
AWO/Simson 425/S
Bauzeit von 1959 bis 1962
205 001 - 220 100 - 01.1960->12.1960 - (15.099 Stück)
220 101 - ... - 01.1961->12.1961 - ( Stück)
... - 235 500 - 01.1962->08.1962 - ( Stück)
Stückzahl: 30.500 (ca.205.001-235.500).
Według niej robert_kow Twój Sport jest z 1960r.
Dane znalezione na:
http://www.omega-oldtimer.de/ukframeset.html
Zamieszczone sa tam również techniczne dane, ukazujące różnice w poszczególnych modelach.
-
Wykaz numeracji Awoków podany przez Długiego jest częściowo błędny. Według tego wykazu mój Awo Turist nie został nigdy wyprodukowany ponieważ posiada numer powyżej 127 500.
-
Dziś na giełdzie była rama do S z elastycznym mocowaniem silnika z numerem 184xxx a na oryginalnej, prostokątnej tabliczce był rok produkcji 1970!!!
_________________
Donald
-
Więc cieszę sie, że numeracja mojego sprzętu okazała sie zgodna
-
Zgodnie z podaną numeracją "hckosmo"- moja tabliczka znamionowa się zgadza
1956r. - od 079 001 do 093 000
(http://img193.imageshack.us/img193/888/7587044854.jpg)
zaś z numeracją podaną przez "długiego"- numer z tabliczki znamionowej wypada na 1957rok, zaś na tabliczce jest 1956 rok
067 201 - 084 500 - 01.1956->12.1956 - (17.299 Stück)
084 501 - 098 400 - 01.1957->12.1957 - (13.899 Stück)
Która zaś numeracja jest słuszna?- moja pasuje do numeracji podanej przez hckosmo
-
W woli ścisłości. Elementy takie jak rama, silnik, skrzynia biegów powinny mieć ten sam numer?
W moim przypadku wyglada to tak:
- rama 2068XX (rok 1960)
- silnik 837XX (rok 1956)
- skrzynia 1908XX (rok 1959)
Dwoch ostatnich cyfer celowo nie podaje. Wychodzi z tego że to niezły składak. He HE
No i wychodzi na to że rama i skrzynia jest od AWO S, a silnik od AWO T.
Czy właściwie rozszyfrowuje numerki?
Pozdro
-
A co powiecie na to: rama od mojego Simsona jest od modelu przejściowego( wąskie mocowanie zbiornika , stare mocowanie dźwigni hamulca nożnego , brak mocowań wózka bocznego , rok produkcji w dowodzie 1956 ) a numer na ramie i silniku 190921 ( wygląda na nie ruszany ) sugeruje że jest to rocznik 1958 lub 1959 , tabliczki brak .
-
Witam, mam pytanie posiadam awo sporta który ma te same nr. na skrzyni , silniku i ramie. Tabliczkę też oczywiście posiada. Czy to dość powszechne ? Zawsze wydawało mi się ze nr ramy i silnika powinny być całkowicie inne.
-
Zazwyczaj numery były zgodne, ale nie zawsze. Wytwórca numerował podzespoły pewnie dla celów gwarancji i ewentualnych napraw by było łatwiej szukać części zamiennych. Sprawdź jeszcze numer na przekładni tylnej.
-
ja nie mam tabliczki na ramie w moim awo T mam tylko E63151 :o zagadka jak dla mnie
-
Jest to rama -część zamienna.
-
z ciekawostek posiadam dowód rejestracyjny o numerze nadwozia 189623 a rok produkcji w dowodzie to 1962r nieźle...
dziwne od pierwszej rejestracji pierwszego właściciela taki błąd ...
-
A może stał na magazynie cztery lata i sprzedano go 62r i dlatego taki wpis,różne rzeczy działy się w tamtym czasie.
-
Też tak o tym pomyślałem.
Jako uczniak chodziłem do jednego ze sklepów oglądać "motóry made in PRL".
Przez parę lat stała WueSKa ale nie było na nią chętnych. W końcu poszła i ciekawe co wpisali w papiery?
Pewnie podobnie.
-
nie wiem ale w dokumencie jest wyraźnie napisane data produkcji a nie data sprzedaży chociaż różne rzeczy mogły się wtedy dziać
-
pewnie jakiś błąd, a może silnik był kiedyś wymieniany?
-
ja mam sporta z nr.190... i wedlug numeracji ma byc 58r a w dowodzie i na tabliczce mam 59 :o
-
Cześć! Co to za "Mo" przed numerem silnika? Zdjęcie w linku
https://drive.google.com/file/d/1oj2Rj0uEu0mLMarV38Kq83BCoTMKmrYF/view?usp=sharing
-
Dzień dobry jestem Michał. Witam na Forum
Mo- motor
-
Ja jestem Jasiek i Ciebie Michał też witam ;), mam Awo i jakoś staram się dawać radę, choć czasami bywa pod górkę :)
-
A ja teraz kupiłem Awoka zagadkę tabliczki znamionowej brak numery ramy i silnika pięciocyfrowe 9544- i szukałem jeszcze jednej cyferki ale nie znalazłem. Czyżby to był jeden z pierwszych Sportów może prototyp to był a może macie jakieś inne pomysły? :)
-
Daj zdjęcia to podumamy.
-
Nie ma co na razie robić zdjęć gdyż jest on w wersji puzzle a w porównaniu do mojego innego Awo z 57r nie ma najmniejszych różnic konstrukcyjnych jota w jotę a jedyne co się wyróżnia to to że jego malowanie nie wygląda na robotę domową ale nie ma szparunków a czarny lakier bazowy jak i beżowy podkład wygląda jak ten fabryczny
-
Pytałem o numery.
-
To z tym będzie problem gdyż kupiłem motocykl po drugiej stronie Polski i zostawiłem tam u rodziny na przechowanie a odbiorę go dopiero pewnie na wakacjach, numery były nabite normalną czcionką numeratorów pod farbą nie ma ani po jednej stronie główki ramy ani po drugiej a są nabite po prawej stronie, a na moim drugim Awo który jest pewnej historii są po lewej
-
spotkał się ktoś z takim numerem ?
-
Wygląda na "ręczną robotę" .
-
Dość często widywałem tak wybijane numer na blokach i chyba skrzyniach sprzedawanych na E-bay w Niemczech. Mi to wygląda na numeracje części zamiennych chociaż z reguły były poprzedzone literą "E" (Ersatzteil) co z niemieckiego oznacza część zamienna.
Na pewno nie jest to jakaś garażowa robota.
-
No nawet aktualnie jest wystawiony blok z taką numeracją jako silnik z policyjnej wersji. Taka ciekawostka.
https://www.ebay.de/itm/225312506616?_skw=awo+motor+Geh%C3%A4use&itmmeta=01JCRH2J2EY19AM5SW1CCSX92Z&hash=item3475ac02f8:g:AjsAAOSwZqhjpEoN&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKkrl%2BNGm%2FJsftw7qeAwVHmmWnVa3NNIqXQfKAXYTnjuGiILaojPqi0A96TPfnyxnIJ0MNeVC4qJ8gvJH0T51UsMIxsYOOi434D%2BZjbKcIKpePRjBD5iQYhAwlJeiv31bM%2FkB6hD9nT0ucikcn3la%2BmIhof%2FKVOONjzH%2BDapKXvfYHwYDtTI6fQbH8cOSD8wyFwjUuJg2OjReD01DPq4vzwrM6JbqtJrt3zhsdQXipTc0LS%2BhrkIgWjhY%2FEx%2BFAR2O8%3D%7Ctkp%3ABk9SR7ShipHmZA
-
ta literka "B" to Behörde co w tłumaczeniu oznacza "władza" :) czyli masz motor z policyjnej wersji
-
Ooo tego nie wiedziałem :-[
Nie spotkałem się do tej pory z takim oznaczeniem, dzięki za wyjaśnienie.
-
Mam taki karter i mnie to wygląda na część zamienną.
-
Numer nabity na części zamiennej w stacji diagnostycznej DDR. Początek numeru to powiat.
-
dziękuję . Widzę że zdania są podzielone . Jednak to tylko gwoli poznania . :)