AWO Forum
Usprawnienia Porady => AWO na codzień => Wątek zaczęty przez: johnny1 w Czerwca 23, 2012, 06:49:32 pm
-
Panowie jaka jest przyczyna, że tyle pali? Jedyne co mi przychodzi do głowy to, że kanał dolotowy jest rozwiercony na 26mm a gaźnik mam współczesnego Pegaza 24mm. Czy jest to możliwe, że to aż tak zwiększa spalanie?
-
Kanał nie ma nic do rzeczy.Obstawiam gaźnik,przy założeniu,że silnik jest w dobrym stanie ,jak również jest prawidłowo wyregulowany.
-
Kompresja jest ok albo mi się wydaje bo nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z awo. Dlatego zmierzyłem ciśnienie i wynosi ok 5,5bar. To dobrze?
-
Jeśli pomiar był wykonany dobrze,tzn.przepustnica otwarta całkowicie i wykonałeś kilka energicznych kopnięć,to ciśnienie jest znikome.
Przyczyn może być wiele.Zużyte pierścienie-cylinder,nieszczelność pod głowicą oraz w jej obrębie(zawory).
-
Albo za słabo przytknełem końcówke ciśnieniomierza. Wezmę teraz kogoś do pomocy ale jak wynik pomiaru będzie podobny to czeka mnie prucie.
-
możesz sprawdzić kilka rzeczy tz.
- może zawór się lekko przywiesza i się nie domyka, za mały luz zaworowy
- jeżeli nalejesz troszkę oleju na tłoka, kopniesz a ciśnienie się poprawi to są to pierścienie
-sprawdź czy uszczelka pod głowicą jest ok
-
Pomiary powtórzone ale takim ciśnieniomierzem wkręcanym w otwór świecy. Wyszło 8 bar i wystarczyło, że dwa razy kopnełem. Czyli rozumiem, że mam szczęście w nieszczęściu i pozostaje mi coś zrobić z gaźnikiem? :)
-
Na gaźniku do Mińska miałem spalanie 5,5l. Nie szło go wyregulować i świeca była non stop czarna.
Przejedź się gdzieś dalej z przelotową około 70km/h i sprawdź świecę u siebie.
-
Trasa do Władysławowa zaliczona (ok 30km). Świeca po trasie czarna. Jeszcze mam starego, lekko zużytego Pegaza zobaczę jakie spalanie i kolor świecy na nim będzie.
-
Mam pytanie do tych co mają Pegaza założonego. Na którym wcięciu macie iglicę ustawioną?
-
Miałem ustawionego na 3 wycięciu- środek .Śruba powietrza 1i1/4-1 i1/2 wykręcenia.
-
No właśnie tak miałem podobnie i świeca czarna i tyle pali. No ale trudno spróbuję innych ustawień.
-
Sprawdź jeszcze poziom paliwa w komorze pływakowej.
-
Obniżyłem iglice na ostatni ząbek i spalanie jest zadowalające bo około 4l :) ale świeca nadal czarna. Zobaczę jeszcze ten poziom paliwa w komorze pływaka.
-
Sprawdź jeszcze dokładnie zapłon i stan przyspieszacza zapłonu. Lepiej dwa razy sprawdzić i mieć pewność (nasz admin coś może na ten temat powiedzieć)
-
się czepia... ja sprawdzałem dwa razy w domu, a dlaczego tak wyszło.... mogę tylko się domyślać, choć będę bronił jak lew tezy że to siła wyższa....chochlik czy inny czort.
Powracając do tematu sprawdź zapłon, ja się już przejechałem na przestawionym zapłonie i omal silnika nie rozwaliłem. Może być jeszcze kwestia dyszy. Jaka średnicę ma dysza w originale?
-
Dysze tu mam prawie chyba na pewno 160. Co do zapłonu to miałem ustawiony do tej pory na znaki. Jednak sprawdziłem za pomocą żarówki i wyszło, że zapłon wychodzi w punkcie OT, a nie ZP. Ustawiłem na ZP ale pogoda na razie nie pozwala na zrobienie próby koloru świecy. Zresztą czy to możliwe, że znaki aż tak przekłamują, czy ta ja źle myślę?
-
Dysza 160 jest za duża raczej. Kup kilka mniejszych np. 95,100,105
http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=dysza+M6
W Pegazie jednak mogą być za małe i będzie dławienie więc przydałyby Ci się również 110,120.
-
Wkręciłem dyszę 100 ze starego Pegaza i jest już dobrze, świeca ma rdzawy kolor. Dzięki panowie za rady. :)