AWO Forum
Inne => Inne motocykle => Wątek zaczęty przez: Iluminator w Grudnia 18, 2012, 11:57:07 pm
-
Poza światem Awo, w tym roku pojawił się u mnie bardzo długo poszukiwany motocykl BMW R100/7 z 1979r, zakupiony w Tczewie i przywieziony stamtąd na lawecie przez całą Polske ;). W tym roku zrobiłem nim dobre kilka tysięcy kilometrów, teraz leży w pudełkach u Roberta (Cykor z forum): rozebrany i przygotowany do odnowy, poniżej kilka zdjęć z podóży:
(http://images39.fotosik.pl/1879/67d6a3314d2c36c1.jpg)
(http://images44.fotosik.pl/535/ff145c0203f2f329.jpg)
(http://images40.fotosik.pl/1887/c4fab39ce7328532.jpg)
(http://images33.fotosik.pl/503/759d6b77bb060588.jpg)
(http://images49.fotosik.pl/1739/f21541107f6a87bf.jpg)
Filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=bWdUR8EHq_I
Kilka dni temu został zupełnie rozebrany, ostatnie zdj. podczas rozbiórki:
(http://images46.fotosik.pl/1895/e6ba0e2f2a5c9a17.jpg)
Więc zaczynamy zabawe ;)...
-
Pogratulować nabytku!
Ale przecież to się prawie nie psuje, jaki powód rozbiórki?
-
Doprowadzenie do stanu fabrycznego.
-
Ładny :) A znając Cykora to pewnie poprawi fabrykę. ;)
-
Silnik ,jak dzwon, do wymiany łańcuch rozrządu i prowadnice zaworowe.
Technika jak w Awo,tylko łożyska są ślizgowe,co ciekawe popychacze
zaworowe (szklanki) pracują bezpośrednio w bloku.
-
Jak mnie pamięć nie myli wałek rozrządu z przodu podparty jest na tulei a z tyłu pracuje w bloku - mamy tu analogię do ruskich sprzętów - można?? można!
Jest jeszcze jedna różnica bardzo ważna jeśli chodzi o porównania do AWO. Jest możliwość kupna nowych części produkowanych przez BMW ( choć cena czasem powala ). Pewnie dlatego nie rozwinęła się tak mocno garażowa manufaktura ( jak w przypadku AWO czy innych zabytkowych motocykli ) lecz jeśli sytuacja dociśnie nas do ściany to zawsze mamy możliwość kupna nówki funkiel prosto z fabryki ( obudowa skrzyni biegów 900E 8))
-
Po roku motocykl został odbudowany. Bardzo dziękuję Robertowi z forum (Cykor) za trud włożony w cały zakres pracy! Motocykl został w ostatnią niedzielę przetestowany na długości. ok. 370 km, i nie wykazał żadnych usterek.
Trasa mimo zimnej aury, przebiegła w moich ulubionych terenach Beskidu Niskiego, Bieszczadów i częściowo Gór Sanocko-Turczańskich:
(http://images61.fotosik.pl/230/617cfbc8129fe89d.jpg)
Zdj. z tel.- pod Połoniną Caryńską (Bieszczady)
(http://images62.fotosik.pl/228/08d709b1fa9deef4.jpg)
Beskid Niski- jazda z Dukli do Komańczy- przez zupełne odludzia, dzikie tereny i wysiedlone obszary
Bieszczady- część dużej pętli bieszczadzkiej tu. od Cisnej do Leska, z uwzględnieniem Wołosatego (pod Tarnicą) ;)
Góry Sanocko Turczańskie- z Tyrawą Wołoską na czele, legendarne serpentyny, ponoć najdłuższe w Polsce!, wraz z punktem widokowym obejmującym Bieszczady- po Dukle (Beskid Niski)- obszerne pasmo z bardzo dobrego punktu widokowego (Gór Słonnych) (na górnej trasie serpentyn).
Wkrótce postaram się umieścić dokładne zdjęcia finalne, z opisem co i jak przez ten rok zostało zrobione.
(http://trail.pl/uploads/photo/image/2013/08/12/10/22915/normal_855f6ea6753f32818da9064e5414568c.jpg)
-
Jak ci się sprawuje przedni hamulec? Widze że masz pompę pod bakiem, a z każdy co ma takie rozwiązanie mówi że to katastrofa.
-
Miło spojrzeć na swoje rodzinne strony(Ustrzyki,Czarna,Polańczyk),a jeszcze jak by tak mturem :P,fajna traska no i pogratulować efektów pracy.
-
To może moje zdanie będzie inne na temat hamulca, przed remontem wszystko poprawnie działało, przy rozbiórce było trochę przecieków na pompie, wymienione zostały wszystkie uszczelniacze, przewody- poza klockami i tarczą która jest w dobrym stanie. Jak na razie wszystko bez zarzutów działa, ale czas pokaże.
sona46- jeżeli tu wrócisz to koniecznie daj znać, odświeżymy rodzinne strony ;)
-
Ale wygląda pięknie!! wrzuć więcej fotek zwłaszcza z podrozy i remontu.
-
Poszukuje podobnego silnika do mojego ruchola, :),pamiętacie może jakie silniki bmwpasują do kaśki/
-
nie mniej niż R 80 ale wystrzegałbym się R100.
Silniki mniej niż R80 mają za mały moment aby uciągnąc ruska z kiblem, natomiast R 100 rozpiepsza skrzynie od dniepra, gdyż jest za mocna. Idzie to zrobić ale trzeba dodatkowo przerobić skrzynię a to dodatkowy koszt. Jak masz napęd na kibel i lubisz chłostę w terenie to można się pobawić z R100.
A o hamulcach myślałeś?? Wyobraś sobie pędzącego ruska 120km/h z kiblem ( tyle spokojnie wyciagnie na R80 ) i nagle musisz zahamować? Tragednia! A jak jeszcze masz półbębny..... Ale ludzie jeźdzą i jakoś hamują. Ja osobiście się przeraziłem skutecznościa hamowania
-
Z tym hamowaniem to fakt,ale myślałem żeby wrzucić do kibla ze dwie kotwice ;)
-
Przyda się też spadachron. Ale tak juz poza żartami to w takim zaprzęgu przydaje się przód tarczowy, czy włąsnie od BMW czy też od jakiegoś japońca. On jest w stanie poskromić szybkość jaką daje piec z bawarii, inaczej czeka cie nauka jazdy od początku z x3 drogą hamowania 8)
-
W moich stronach chłopaki do "rusoniemców" zakładali blachę ze szczękami i cylinderkami od Nissana Micry K 12, ale jeden i z tego nie był zadowolony i teraz szykuje przód z dwiema tarczami od japoni. A ja z ciekawości przymierzyłem szczęki od Micry K 11 do Awo i prawie igła - trzeba by tylko przerabiać zakończenia szczęk.
-
Jeżdżąc z głową w tym sprzęcie nie potrzeba hamulców,samym silnikiem można zdziałać cuda.
-
jednak wolał bym hamować nogą niż głową ,heee.Kosmo jeszcze zapomniałem dodać "Klapy",ale spadochron?czemu nie;
dobra koniec tematu!!!! ;D
A pod piołem się pod temat,ponieważ dosyc mam jeżdżenia rucholem dookoła garage,z zapasowym silnikiem w kiblu w razie "W"
-
to ja powiem jeszcze słowo nowy Dniepr ma w standardzie tarczę wentylowaną z zaciskiem cztero tłoczkowym Brembo do tego kibel i możliwość doczepienia przyczepy
-
Przemek Dniepra już parę lat nie ma już na mapie producentów. Mówisz o Uralu.
-
masz racje
-
Widzisz iluminator jaką fantazję w nas rozpaliłeś swoim cackiem...... podaj więcej fotek bo widzisz co się dzieje....... Facet to prosta istota, zobaczy dwa cycki i gęba się rozwiera.. 8)
-
heh- myślę że za tydzień wykonam jakieś lepsze zdjęcia, to zapewne umieszczę na forum ;)
-
Tym razem trasa przez Beskid Niski i Beskid Sądecki, "szlakiem miejscowości uzdrowiskowych": Wapienne, Krynica-Zdrój, Muszyna-Zdrój, Żegiestów-Zdrój, Piwniczna-Zdrój, niestety z pominięciem Wysowej- Zdrój (trochę nie po drodze..). Trasa ok. 260 km
Beskid Niski- moja klasyka!, ulubiona trasa przez Wapienne (mała miejscowość zdrojowa w Beskidzie Niskim), Małastów i w kierunku Słowacji- ciągiem serpentyn przez pasmo Magury Małastowskiej, później nowym asfaltem przez Kwiatoń (jest tam jedna z najpiękniejszych cerkwi), później wzdłuż malowniczego zalewu Klimkówka, na skróty bardziej niszowymi drogami w kierunku Krynicy-Zdrój, przez Wawrzke- piękne widoki na całe okolice, Berest- znów długie serpentyny przez lasy aż do Krynicy-Zdrój.
Beskid Sądecki- trzeba niestety przejechać przez Krynicę-Zdrój- zatłoczoną , trochę jak Krupówki w Zakopanem, ale później już tylko lepiej- pędzimy w kierunku Muszyny-Zdrój po to aby przejechać najbardziej spokojny odcinek drogi wzdłuż granicy słowackiej i przełomu rzeki Poprad, która wije się równolegle do drogi, przejeżdżamy przez Żegiestów-Zdrój, Milik, Wierchomle i do Piwnicznej-Zdrój- spokojne zakręty, piękne krajobrazy (teraz jesienne) i praktycznie zero ruchu- jeden z najlepszych odcinków tej trasy. Z Piwnicznej-Zdrój- do Rytra (piękne ruiny zamku!)- trasa w wzdłuż rzeki Poprad- przejeżdżamy przez środek pasm Beskidu sądeckiego- Pasma Jaworzyny i Pasma Radziejowej- widoki jesiennych kolorów wynagradzają podróż.
Pędzimy przez Stary Sącz (polecam zaglądnąć na stare miasto!), później w kierunku Nowego Sącza- miasto dużej ilości rond, świateł i nie najlepszych dróg (lecz piękny Rynek!) , dlatego stojąc w niedzielnym korku- znów uderzyłem w kierunku Krynicy-Zdrój aby dojechać do Grybowa (nie najlepszy skrót- ale długie serpentyny przez Berest, piękne jesienne widoki i mało ruchliwa droga-ponownie wynagradzają dodatkowe kilometry). Z Grybowa do domu przez Biecz (polecam przejazd przez miasto) drogą nr 28- po prostu zwykły powrót bo czas niestety gonił ...
TRASA- ok. 260 km
(http://images62.fotosik.pl/303/50520d86dda028dd.jpg)
Poniżej kilka zdj. wykonanych w okolicach Piwnicznej-Zdrój:
(http://images63.fotosik.pl/303/ec3cca8597b4421a.jpg)
(http://images62.fotosik.pl/303/807bd615f3cf176b.jpg)
(http://images64.fotosik.pl/303/3f47988c99b2a612.jpg)
(http://images63.fotosik.pl/303/e1072c4b37d7d6c6.jpg)
(http://images64.fotosik.pl/303/fd75accfe297f48e.jpg)
-
Paweł, dlaczego cie tam nie było !!!!
http://dwuzaworowe.pl/nasze-motocykle/o-naszych/194-wiat-motocykli-92013?2c419b1d4e4480b52812283e067d240a=95898e1bde7615ed775dccf3081bc58a
http://dwuzaworowe.pl/nasze-motocykle/o-naszych/197-swoimi-drogami-numer-0305-2013?2c419b1d4e4480b52812283e067d240a=95898e1bde7615ed775dccf3081bc58a
-
hckosmo,a ten motocykl tam był ?
https://lh5.googleusercontent.com/-oMBrK2D4W14/TENpq25CY_I/AAAAAAAAC78/Osic1IHoqkc/s640/DSC03797.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-AmdNfUB2pAw/TENpqqK5p0I/AAAAAAAAC74/s5V1y412nv8/s640/DSC03796.JPG
Tomek mam chętkę na R 75/6. jak myślisz czy lepiej rozglądać się za R 60/6
-
Paweł, dlaczego cie tam nie było !!!!
Tomku brakło mi parę miesięcy, przed postawieniem "motóra na nogi". Ale jak zwykle zbyt daleko ode mnie, stąd niestety wszędzie jest daleko...
-
Jakie daleko. Zależy wszystko od chęci.
-
Jakie daleko. Zależy wszystko od chęci.
Chęci są, tylko że Polska jest zbyt kwadratowa... ;) a przekątne zbyt długie... ;)
-
hckosmo,a ten motocykl tam był ?
https://lh5.googleusercontent.com/-oMBrK2D4W14/TENpq25CY_I/AAAAAAAAC78/Osic1IHoqkc/s640/DSC03797.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-AmdNfUB2pAw/TENpqqK5p0I/AAAAAAAAC74/s5V1y412nv8/s640/DSC03796.JPG
Tomek mam chętkę na R 75/6. jak myślisz czy lepiej rozglądać się za R 60/6
Był był 8)
Zdecydowania 75/6, tak samo technologicznie zaawansowany motocykl a silniejszy silnik. Moja 60-tka już powoli robi się za słaba. Sugeruje serie /7 Lepsze hamulce, lepsze gaźniki, mnijże spalanie itp
No chyba że chcesz mieć 100% klasyka to poszukaj serię /5 ale tu ceny skaczą o 1000E w górę w porównaniu z nowszymi seriami, za to co za wygląd !!! 75/5 moja niespełniona miłość
Wystrzegaj się tylko tarczówek z pompą pod bakiem - wszyscy co mają uważają je za beznadziejne ustrojstwo. Nie miałem okazji sprawdzić ale podobno skuteczność hamowana jest tragiczna
-
R75/ 6 chyba wszystkie mają tarcze. 5 nie kupię chodzi o kasę. Ja tak do końca to sam nie wiem co bym chciał, nudzi mnie motocykla na dłużej niż dwa-trzy sezony.
-
Iluminator jakie kupiłeś opony i gdzie ?
Iluminator te twoje mają fajny bieżnik, a powiedz mi ja się na nich jeździ ?
-
Więc taki zestaw w/g propozycji z forum dwuzaworowych:
BRIDGESTONE Battlax BT 45 F 3.25 - 19 54H TL
BRIDGESTONE Battlax BT 45 R 4.00 - 18 64H TT
MICHELIN DĘTKA MOTO 19 MF TR 4
MICHELIN DĘTKA MOTO 18 MG TR 4
MICHELIN OPASKA OCHRONNA 1200x33mm- sztuk 2
Sklep:
http://www.motogumy.pl/
-
Z przodu mam BRIDGESTONE i polecam
-
Dziękuję,
tylko pewnie z przodu wrzucę 3,50 na 19
-
w/g producenta 3,25 na przód (przynajmniej w moim przypadku..), ale 3,50 mogą śmiało być.
http://www.bmbikes.co.uk/PDF%20Downloads/R100-7Spec.pdf
-
Ale wymiary tych opon ,przeliczając z cali na mm ,nijak ma się do rzeczywistości.
Tył 4.00 ma tak naprawdę 120 mm. i obciera o wahacz.
-
Dzisiejsza przejażdżka to trasa pogranicza- Słowacji a zwłaszcza Ukrainy. Mozaika kultur, religii, budownictwa, historii i krajobrazu. Od Beskidu Niskiego, Góry Sanocko-Turczańskie, Pogórze Przemyskie aż po Roztocze. Trasa ok 605 km, 11 godzin ciągłej jazdy- na cały dzień.
Złamana Sosna Grottgera w Dyniskach
(http://images64.fotosik.pl/956/7c251b0f843ac207.jpg)
(http://images62.fotosik.pl/956/b4070beff4986ff6.jpg)
-
Hoho, toś Pan pyknął traskę!
Więcej zdjęć i opisu można?
-
A w AWO pierścienie przyrdzewiały do cylindra ;D
-
Dokładnie we wszystkich.
-
Trasa Transfogarska i Transalpina
Wyjazd 4 dniowy do Rumuni w znane trasy, wyjeżdżaliśmy w kiepskiej pogodzie po przekroczeniu granicy słowackiej w Barwinku pokazało się słońce które towarzyszyło te 3 dni, po wcześniejszych deszczowych dniach. Trasa łączna ok. 2230 km- przyjazd w pierwszy dzień ok 15,5h, drugi dzień to transfogarska północ- południe, i południe- północ, 3ci dzień to transalpine- pętla, i 4ty dzień powrót ok, 14h. Pogoda wyjątkowo dopisała, wyjazd bezawaryjny- minusem była fatalna droga pierwszego dnia- Oradea- Deva (w Rumuni)- cała w remoncie- stąd taki czas podróży. Widoki i charakter tras robią wrażenie podczas jazdy, kilometr po kilometrze, kilka zdj. poniżej:
1). TRASA PRZEJAZDU
(http://images69.fotosik.pl/139/d6a7c8e370ee6258.jpg)
2). TRASA TRANSFOGARSKA
(http://images68.fotosik.pl/139/ca4103ce00d27ca6.jpg)
(http://images68.fotosik.pl/139/10954469edf7d016.jpg)
(http://images67.fotosik.pl/140/e7ced0262cab24b8.jpg)
(http://images69.fotosik.pl/139/b0ea9faf681ddc09.jpg)
(http://images70.fotosik.pl/139/070fb1394b5d5120.jpg)
3). TRASA TRANSALPINA
(http://images66.fotosik.pl/139/25d6c3bea265432c.jpg)
(http://images67.fotosik.pl/140/7330cc9e1a841746.jpg)
(http://images69.fotosik.pl/139/53a5636044c82fff.jpg)
Krótki filmik z transfogarskiej
https://www.youtube.com/watch?v=veYxl0IpkvM (https://www.youtube.com/watch?v=veYxl0IpkvM)
-
No elegancko......
Jeśli to był powód że nie dotarłeś na dwózaworowe to wybaczam.
-
Mało, mało fotek. Więcej można?
-
zdjęć dużo nie robiłem, tylko takie poglądowe.
-
No elegancko......
Jeśli to był powód że nie dotarłeś na dwózaworowe to wybaczam.
Tak naprawdę to nie śledzę zlotów, przyznam że nigdy na żadnym nie byłem ;), ale na awo to bym pojechał ;)- hehe..
-
Za rok będzie w okolicach Beskidu żywieckiego. Więc będziesz miał relatywnie blisko.
-
Piękna traska :P-pozostali koledzy z bagażem a u ciebie tylko plecaczek?-no ale tak na prawdę liczy się ile euro w kieszeni ;D
-
Za rok będzie w okolicach Beskidu żywieckiego. Więc będziesz miał relatywnie blisko.
W Beskid Żywiecki- chętnie pojadę- ok. 220 km :) i piękne tereny górskie ;)
-
Piękna traska :P-pozostali koledzy z bagażem a u ciebie tylko plecaczek?-no ale tak na prawdę liczy się ile euro w kieszeni ;D
Po prostu jeszcze nie mam stelaży ani kuferków (chciałbym oryginalne), to temat już na okres zimowy. Wcześniej nie były mi potrzebne na "wyprawy" jednodniowe ;),ale kilka moich rzeczy udało się upakować kolegom.. ;)
-
ta trasa jest zabójczo piękna
W Beskid Żywiecki- chętnie pojadę- ok. 220 km :) i piękne tereny górskie ;)
to są moje okolice, więc chyba się spotkamy
-
ta trasa jest zabójczo piękna
W Beskid Żywiecki- chętnie pojadę- ok. 220 km :) i piękne tereny górskie ;)
to są moje okolice, więc chyba się spotkamy
Chętnie się spotkamy na zlocie awo w takim miejscu (osobiście czekałem na takie miejsce)- piękne góry i cały teren, moje okolice to Beskid Niski- w który też zapraszam.
-
W Beskidach ma być dwu zaworowe BMW, a AWO podobno w Górach Świętokrzyskich, (:'( tak blisko).
-
W końcu Polska południowo-wschodnia będzie miała znów blisko.
-
Iluminator powiedz a jak hamulce ? Chodzi mi o przód .
Gratuluję i zazdroszczę, ja byłem namawiany w tym roku, na to samo.
Miałem pietra, puszcza mi pompa hamulcowa.
Piękny ten twój motocykl.
-
Pompa też puszcza,ale hamuje.
-
Już nic nie rozumiem, kogo pytałem ?
-
Ktoś kto zna bardzo dobrze motocykle Iluminatora odpowiedział ;)
-
Iluminator powiedz a jak hamulce ? Chodzi mi o przód .
Gratuluję i zazdroszczę, ja byłem namawiany w tym roku, na to samo.
Miałem pietra, puszcza mi pompa hamulcowa.
Piękny ten twój motocykl.
Jak pisze Cykor, lekko poci się pompa, przed wyjazdem dolałem trochę płynu- od roku, ale hamulec działa i hamuje- mimo że prawie go nie używam. Hamowanie silnikiem i lekko tyłem- wystarczy, są zakręty kiedy i na 1 bieg trzeba wrzucić. Na Fogarskiej- są barierki ochronne, na początku trzeba się trochę przyzwyczaić do wysokości i przepaści- nienaturalne zakręty i narastające przewyższenia- droga dobra, bez piasku na zakrętach, zaś Alpina jest bardziej agresywna i przewyższenia bardzo narastają (przełom Gór Parang), wszędzie już na głównej trasie jest asfalt, czasami w pół drogi leży urwana skała, trzeba delikatnie omijać, dodatkowo nie ma barierek ochronnych- dlatego i prędkość i uwagę trzeba zachować- w innym przypadku (...)! Wjeżdżając na najwyższą przełęcz 2145 m n.p.m. trasa pokazuje swój charakter- tu naprawdę trzeba uważać, duże różnice zniesień na małych odległościach i zakręty 360 stp., widoki za pomocą zdjęć czy filmiku nie oddadzą tego jak widzi oko, i na górze jest duży spadek temperatury. Jeżeli masz okazję to jedź za rok, trasę prawdopodobnie zamykają czasem po 15 września, chyba też w godz. 21:00- 7:00- jest zamknięta, oczywiście nie wyobrażam sobie jazdy podczas brzydkiej pogody- w chmurach- i sens to traci o niebezpieczeństwie nie wspomnę. Jak tam jechałem zastanawiałem się jakby tu było mieć pod sobą awoczka ;)
-
W Beskidach ma być dwu zaworowe BMW, a AWO podobno w Górach Świętokrzyskich, (:'( tak blisko).
chciałbym przybyć na spotkanie Awo w Górach Świętokrzyskich, planuję też pojechać w świętokrzyskie i zrobić pętle i Michale myślę że mi polecisz ciekawą trasę, przyznam jeszcze że to jedyne pasmo górskie w Polsce w jakich nie byłem pieszo...- o czym też myślę tej jesieni ;)
-
W końcu Polska południowo-wschodnia będzie miała znów blisko.
hehe- dostała szanse, dlatego nie można jej zmarnować ;)
-
Dziękuję za wyjaśnienia trzem panom.
Moja pompa więcej puszcza , zbiorniczek w miesiąc.
-
Te nasze Góry Świętokrzyskie są bardziej niskopienne niż w Beskidzie Niskim.
Jest trochę ciekawych tras ale zależy jakiej jakości dróg oczekujesz?
Mnie asfalty "koło domu" trochę się już znudziły i wolę z nich zjeżdżać...
O tu dla przykładu malowniczy przejazd z kawałkiem asfaltu i brukowaną drogą w lesie
https://goo.gl/maps/KB8dA
https://goo.gl/maps/iFY6q
-
Jak tam jechałem zastanawiałem się jakby tu było mieć pod sobą awoczka ;)
Co wyszło z twoich przemyśleń? Jeździsz dużo na awo?
-
Awoczkiem raczej pobliskie Beskidy, Pogórza i Bieszczady, wcześniej więcej Słowacja, w tym roku nieco mniej jeżdżę.
-
Jak te awokowe doświadczenia odnoszą się do Rumuńskich serpentyn?