AWO Forum
Usprawnienia Porady => AWO na stole operacyjnym => Wątek zaczęty przez: marjew w Stycznia 21, 2015, 07:55:19 pm
-
Witam, jakiś czas temu kupiłem kilka skrzynek części z których ktoś chciał poskładać Awo Sporta, ale zapał mu minął. Długo się zastanawiałem czy nie sprzedać na tego części i poratować kilka osób z forum, ale trochę mi szkoda go było tym bardziej, że miał dowód rejestracyjny. Przez kilka lat potykałem się o niego w garażu dłubiąc przy innych motocyklach, aż wreszcie zacząłem segregować części i zaczęło się. Poskładałem go do kupy żeby zobaczyć co brakuje. Ostrzegam że nie wygląda zbyt obiecująco. W kolejnych postach wrzucę zdjęcia z postępów.
-
(http://images69.fotosik.pl/543/1fc05b0bf44a58c2med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fc05b0bf44a58c2.html)
(http://images70.fotosik.pl/541/9774d8693004f6b6med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9774d8693004f6b6.html)
Udało się zarejestrować:) nawet przegląd przeszedł ;)
(http://images69.fotosik.pl/543/135d91f353142638med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/135d91f353142638.html)
-
Ktoś odciął mocowania baku więc trzeba było dorobić.
(http://images70.fotosik.pl/541/564e6d45ebbfedb9med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/564e6d45ebbfedb9.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/36d12934d1e766a5med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36d12934d1e766a5.html)
-
Rama, wahacz, podstawka, podnóżki i inne drobne elementy wypiaskowane i polakierowane.
Dorobiłem stojak przyda się dopóki nie będzie kół.
(http://images69.fotosik.pl/543/e36a15ca9d4bb1b0med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e36a15ca9d4bb1b0.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/e95ec47adcd99cf4med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e95ec47adcd99cf4.html)
Półki polakierowałem na srebrny kolor mam jeszcze jeden komplet w chromie jeszcze nie wiem który założę.
(http://images66.fotosik.pl/542/2a0abef03c032873med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a0abef03c032873.html)
-
Część chromów już gotowa wykonanie Seneb.
(http://images70.fotosik.pl/542/712c49a41e5d7149med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/712c49a41e5d7149.html)
(http://images67.fotosik.pl/544/eb0b7d068d5ccdbdmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eb0b7d068d5ccdbd.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/6e03f78ebad56456med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e03f78ebad56456.html)
(http://images68.fotosik.pl/543/51e91bb741314ff5med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/51e91bb741314ff5.html)
-
Nie ma złego. Sporo braków ale jak i Tobie zapał nie przejdzie to do celu droga niedaleka.
-
Materiał wyjściowy jest,trochę zaparcia,czasu no i parę groszy ;) i będzie następny do ujeżdżania.
-
Nie ma tragedii części jest dużo, wcześniej wskrzeszałem DKW z 39roku gdzie części praktycznie nie ma poza kilkoma gumowymi replikami.
Wracając do tematu silnik i skrzynia była jak by stała pod stodołą 60 lat na deszczu i w błocie. Początkowo zacząłem to szlifować i przygotowywać do polerki, ale za bardzo nie podoba mi się połyskujący silnik w 60-latku (jak złote zęby u 60 latka) bez urazy jak ktoś takie ma ;) Kupiłem kulki szklane i w prowizorycznej kabinie zacząłem szkiełkować. Efekt poniżej cudów nie ma ale myślę że jest ok.
(http://images70.fotosik.pl/542/c7f25566be779088med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c7f25566be779088.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/bc5c8aac3a2869d0med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bc5c8aac3a2869d0.html)
(http://images70.fotosik.pl/542/d73375b4f22d53b4med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d73375b4f22d53b4.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/6fa13a9be7f488f7med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6fa13a9be7f488f7.html)
Zdobyłem tylny bęben nigdy nie zakładany i też do kabiny.
(http://images70.fotosik.pl/542/11989b5bb34a6e79med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11989b5bb34a6e79.html)
(http://images66.fotosik.pl/542/d7b27d697649b9ddmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7b27d697649b9dd.html)
-
Zaplatanie i centrowanie tylnego koła. Felga miała być w chromie ale nie ma jak oryginał w dwóch kolorach.
(http://images70.fotosik.pl/542/1d2fada372778d79med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d2fada372778d79.html)
(http://images70.fotosik.pl/542/87c45d3f234f6ec6med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/87c45d3f234f6ec6.html)
-
Silnik, skrzynia i dyfer już u kolego Roberta z forum, więc o układ napędowy jestem spokojny. Brakuje mi cylindra więc gdyby komuś zalegał na półce to odkupię.
-
Prace małymi krokami idą do przodu, serce Awoka wróciło od kolegi Roberta wraz ze skrzynią i dyfrem. Założyłem nowe szczęki i montaż w piaście.
(http://images67.fotosik.pl/707/f71e2c24dc3972a9med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f71e2c24dc3972a9.html)
(http://images70.fotosik.pl/705/5f08e83a1757f70emed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5f08e83a1757f70e.html)
Silnik ze skrzynią wylądował w ramie. Nie mam jeszcze gaźnika więc pożyczyłem go od Pannonii i silnik z prowizorycznym wydechem ładnie zaklekotał. ;D
(http://images66.fotosik.pl/705/18b793447d2a54ccmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/18b793447d2a54cc.html)
(http://images67.fotosik.pl/707/e6e7f92cde79f0fdmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6e7f92cde79f0fd.html)
(http://images69.fotosik.pl/706/1d7ad2f443ecff96med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d7ad2f443ecff96.html)
-
Nabrało to troszkę tempa, więc pierwsza trasa zapewne będzie do Pińczowa?
-
Szukam lakiernika i kilku detali więc myślę że maj-czerwiec będzie rundka trochę dalej od komina. Dzisiaj postawiłem Awo na kołach stojak już chyba nie będzie potrzebny. Kilka najbliższych dni mam zajętych, ale może w okolicach soboty na prowizorycznie złożonym przodzie przejadę kilka metrów. Dzwoniłem dzisiaj do Hartmana o wydech z tego co widzę potrzebuję kolanko 35mm i tłumik długi z uchwytem do wspornik koło puszki.
-
Znowu problem >:(
Wydech przyszedł i jakoś dziwnie blisko kolanko przechodzi obok ramy. Co prawda jeszcze nie ma uszczelki między cylindrem a kolankiem ale to i tak jest ok 1mm. Silnika do przodu przecież też nie przesunę. Reklamować kolanko czy coś źle robię?
(http://images66.fotosik.pl/963/ac6748613e61946amed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac6748613e61946a.html)
(http://images70.fotosik.pl/962/fcf85235497a5accmed.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fcf85235497a5acc.html)
(http://images70.fotosik.pl/962/8d698aa9257b83c9med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8d698aa9257b83c9.html)
-
Hartman się popsuł.
-
Ja mam ten sam problem :( mam uszczelki , próbowałem dać nawet dwie ale nic z tego :-\ tylko że ja swojego awo kupiłem już z takim "nowoczesnym układem wydechowym" :( miałem pisać podobny temat co z tym fantem zrobić ale kolega mnie wyprzedził. W takim razie jest jeszcze opcja inna niż Hartman ?
-
Dla dobra ogółu posiadaczy Awo należy reklamować :-[ najlepiej wyślij mu zdjęcia żeby wiedział o co chodzi,też jestem zdania że Hartman zaczyna olewć klientów ,szkoda że Fruba nie robi od razu chromowanych bo to zawsze dodatkowy czas,i nie mówiąc już o tym że byłaby to jakaś konkurencja.
-
Tak myślę czy to może nie od Turista kolanko tam trochę inna rama i może by pasowało? Na innych zdjęciach kolanek widzę że mają ponawiercane otwory ten takich nie ma.
Jeszcze jedna sprawa Hartman pyta czy uchwyt tłumika nie jest przerabiany bo gdyby był za krótki to przyciąga kolanko do siebie. Zmierzył by mi ktoś ten uchwyt przy ramie i uchwyt przy tłumiku i jeśli ktoś ma kolanko na wierzchu długość od styku z cylindrem do początku zagięcia.
-
też mam tłumiki od hartmana do turista i jestem troche niezadowolony troche sie nawkur... żeby wszystko zpasowć dzwoniłem do niego rozmawiałem z nim a było to 3 lata temu i widze że sie nic nie zmienieło w tej kwesti to jest to monopol hmmm
-
Dobrze ,że wszedłem na ten wątek, czeka mnie wymiana wydechu , taką jakością wykonania i podejściem do klientów Hartman " strzela sobie w stopę "
-
Kiedyś kupiłem kpl do DKW i obydwa kolanka miały inny promień wygięcia niż oryginał niestety skróciłem je żeby spasować z tłumikiem i po reklamacji. Teraz myślę że chyba lepiej brać surowe w razie czegoś można coś podgiąć dopasować styk z cylindrem i dopiero chromować.
-
Dobry pomysł z tym kolanem w " surówce " , całość wyjdzie pewnie trochę drożej , ale jaki komfort psychiczny :D , nie wiem czy na kolano potrzebna jest inna technologia nakładania chromu , ale myślę , że ten temat Seneb z łatwością ogarnie :)
Pozdrawiam :D
-
alternatywa:
Ja mam z nierdzewki więc surowe i da się go poprawiać.
Kolor po pierwszej jeździe wyszedł na nim złotawy, jak w szparunkach ;)
-
O ! " Mądrego to i warto posłuchać " jak będę na etapie wymiany wydechu to będę wiedział do kogo mam się zwrócić o namiary rzemieślnika , nierdzewka to alternatywa godna uwagi :D , uchyl rąbka tajemnicy w jakim przedziale cenowym to kolano się obraca ;)
Pozdrawiam :)
-
Mam go od 2009r bodajże. Wtedy zapłaciłem 180zł - Hartmann.
Tak jak nadmieniłem, nierdzewka wypolerowana zmieniła się na "złotą" po pierwszej jeździe.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/57f087ba206bda57.html
-
Zawsze złoto lepsze od fioletu ;)
-
Kolor po przepaleniu w dużym stopniu zależy od jakości materiału, stopnia rozgrzania i szybkości wychładzania. W większości przypadków matowieje bądź robi się złoty ale zdarza się że potrafi się zrobić tęczowy co nie powiem mi się akurat podoba :D, w każdym przypadku wystarczy przetrzeć i będzie jak nowy, poza przegrzaniem ;)
-
Może ktoś popatrzy u siebie na kolanko. Długość wspornika przy ramie u mnie wynosi 13cm. Hartman na razie milczy.
(http://images67.fotosik.pl/973/666556a7cc51fb04med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/666556a7cc51fb04.html)
(http://images68.fotosik.pl/972/4697dba800d4b0c6med.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4697dba800d4b0c6.html)
Kolanko po włożeniu do tłumika sięga aż do ośki dźwigni hamulca. Reszta chyba ok.
Po złożeniu prowizorycznym lag przód okazało się lagi dolne rozjeżdżają mi się o kilka cm. Chyba krzywa dolna półka, ciągle pod górkę.
-
Jak coś pomoże to zdjęcia mojego z tym że to jest 30mm wykonane z nierdzewki,jedno takie już użytkuję i jest ok.Twoje 35mm więc będzie bardzo blisko ramy ale coś mi się widzi że ono jest ciut krótsze.Dospawaj dodatkowy kołnierz ze 4mm a nakrętkę da się trochę z toczyć od strony gwintu bo wystaje nie nagwintowany brzeg,powinno wydać.
-
Hartman dosłał poprawione kolanko a stare mam mu odesłać. :)
Jeszcze szukam lakiernika by to szybko nabrało wyglądu. Nie ma ktoś odstąpić nakrętki przedniej a zwłaszcza tylnej ośki koła?
-
Ostatnio trochę zimno ale czasem jak mam chwilkę to coś grzebnę przy moim Sporcie. Ostatnio dokończyłem koło przednie czyli poza tym co widać nowe łożyska, okładziny szczęk, sprężyny. Przy okazji dorabiania uchwytów błotnika przedniego do Turista przynitowałem brakujące pałąki błotnika do Sporta. Jaką dajecie oponę do przodu myślę że 3,25 będzie odpowiednia i nie ma co przesadzać chociaż widziałem 3,50 z przodu.
(http://images75.fotosik.pl/378/5b0ab15d23a17a78gen.jpg) (http://images75.fotosik.pl/378/5b0ab15d23a17a78.jpg)
(http://images75.fotosik.pl/378/8275e7c5b2f210e6gen.jpg) (http://images75.fotosik.pl/378/8275e7c5b2f210e6.jpg)
-
Celowo zostawiłeś matowy bęben?
-
Szkiełkowałem przedni i tylny bo nie chciało mi się polerować 8) będzie kontrast do chromów łącznie z silnikiem skrzynią i dyfrem. Tu na zdjęciu jest brudny od brudnych rękawic i w garażu było ciemno, w dzień jest z delikatnym połyskiem coś jak satyna.
-
U was też sprężyna pedału hamulca (nowa) i sprężyna szczęk nie daje rady i dźwignia hamulca nie wraca do góry? Założyłem nową sprężynę bo myślałem że coś pomoże ale niewiele. Jadąc trzeba pilnować położenia żeby szczęki nie ocierały o bęben.
-
U mnie powraca. Sprawdź czy dźwignia hamulca o coś nie obciera? Może o tłumik? Albo cięgno-pręt coś blokuje?
Sama dźwignia przy bębnie też nie wraca?
-
Przy bębnie wraca ale dźwignia nożna bez druta ledwo, ledwo. Może sprężyna słabo napięta, jutro ją skrócę i spróbuję założyć. Wydaje mi się że przy bębnie też za mały skok ma dzwignia chyba za grube okładziny i mały luz między bębnem a szczękami.
-
Zle nawinięta sprężyna,można nawiercić dodatkowy otwór i wtedy naciąg będzie poprawny.
-
marjew,i rozwiązałeś problem?,w dźwigni hamulca oczywiście dotyczy sporta ze sprężyną śmiało można dowiercić dodatkowe otwory,w niczym nie bedą kolidowały a można wtedy dowolnie naciągnąć dźwignię.
-
Mam takie urwanie głowy w pracy i w domu że nawet do garażu nie wchodzę a o majówkach chyba zapomnę.
Zrobię tak jak pisałeś, nawiercę dodatkowy otworek tak żeby sprężyna bardziej się naciągała.