AWO Forum
Usprawnienia Porady => AWO na stole operacyjnym => Wątek zaczęty przez: jacek425t w Stycznia 22, 2017, 09:34:44 pm
-
Witam
Po wielu latach odkładania remontu w końcu postanowiłem go rozpocząć
rocznik 56' wylądował na stole operacyjnym
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/kRoCsi.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/kRoCsi.jpg)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/xx230n.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/xx230n.jpg)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/921/8cfvpp.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/921/8cfvpp.jpg)
postaram się relacjonować na bieżąco jak mi idzie i pewnie nie raz poproszę o poradę
pzdr
-
Fotki sie nie otwierają
-
Cos namieszałem z tymi zdjęciami - a teraz jak?
-
Teraz lajtowo..
-
Czekam na dalszą relacje. I powodzenia w pracach
-
blacharka już czeka na piaskowanie - postanowiłem że finalnie będzie koloru maron
pytanie które otwory zaspawać w tylnym błotniku ? ( lampa była nieoryginalna) wprzyszłości będę chciał załorzyć oryginał i nie wiem czy jakiś nie będzie przeszkadzał
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/921/2qs86i.jpg
i jeszcze z prawej strony nad wałem napędowym miałem zamontowany regulator napięcia czy te też zaspawać? (zamontuje jakiś mały regulator pod prądnicą)
mały problem mam jeszcze z suwakami - nie mogę wybić prowadnic - może macie jakiś patent?
tu już silnik prawie rozmontowany
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/w9YMVp.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/924/GwMZsT.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/GcWjkn.jpg
wał trochę stukał na korbowodzie
no i zostało jeszcze to
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/hcmn1I.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/921/2oeeXm.jpg
jutro postaram się go wyjąć :D
-
Z blotnikiem wg mnie tak
(http://obrazki.elektroda.pl/7740395300_1485465248_thumb.jpg) (http://obrazki.elektroda.pl/7740395300_1485465248.png)
Ale niech spojrzy na to Andrzej albo Michał
-
Dla mnie ta duża też
-
U mnie byla oryginalnie i wchodziła nia instalacja
-
Jeszcze ta nad dolną fasolką,ta duża na przepust gumowy ale lepiej przyłożyć lampkę żeby nie było potem zdziwienia
-
Co prawda do sporta ale otwory pod lampkę takie same :)
http://awoforum.pl/index.php?topic=1169.msg28316#msg28316
-
Wyglada na ten zestaw otworów ktory pokazałem ;)
-
Prowadnice suwaków zdemontowane- ciężko było ale się udało (pęknięta była jedna sprężyna).
Podpowiedzcie mi teraz jaka jest wysokość tulejki wałka napędu pompy oleju - czy 22,5 mm? I z jakiego materiału ją najlepiej dotoczyć?
Okazało się że u mnie wygląda to tak :
(http://obrazki.elektroda.pl/3134929200_1485893536_thumb.jpg) (http://obrazki.elektroda.pl/3134929200_1485893536.jpg)
ps. dzięki za dziury w błotniku
-
Miejsca jest na tyle dużo że nawet jak zrobisz 1mm dłuższą to w niczym nie przeszkodzi,ba1032,lub b101 aż nadto wystarczająco.
-
Mam taka tulejkę - zgłoś się na PW
-
Czy któryś z kolegów mógł by zmierzyć odległość między tymi dwoma otworami?
U mnie kiedyś ktoś to naprawiał i krzywo pospawał - chcę to poprawić bo trochę obciera o ramę
(http://obrazki.elektroda.pl/6339102300_1486845706_thumb.jpg) (http://obrazki.elektroda.pl/6339102300_1486845706.jpg)
-
Jak się jeszcze przyda to jak dobrze zapamiętałem to 65mm,choć dolny otwór jest fasolkowy i moga być pewne różnice
-
metodą prób i błędów jakoś udało mi się dopasować :)