AWO Forum
Ogólne => Historia Motocykla Simson AWO => Wątek zaczęty przez: Adam78 w Lutego 02, 2020, 12:41:47 pm
-
Witam
Zakupiłem 425S, brak tabliczki znamionowej i nawet otworöw po nitach.
Numer ramy ponad 150000 i w ramce /zdjęcie/.
Numer silnika i skrzyni zbierzne ponad 180000, a numer dyfra o około 300 większy.
Osprzęt np. Manetki i siedzenia jakby od nowszej wersji po 1958. Ale już dźwignia hamulca od starszej.
Czy ta rama była kupiona jako część zamienna?
Jak teraz datować taki twór?
W którym kierunku to odbudowywać? Na nowszą czy na starszą wersję?
Co będzie w momencie wyrabiania żółtych tablic ?
Może ktoś coś poradzi w tym temacie ??
Pozdrawiam
Ps. Chcem odbudować to I zarejestrować go na żółte tablice.
-
Jest na forum datowanie wg numeracji. Nie wiem po co zakrywają ludzie numery ram czy tablic skoro nie był kradziony nie ma się czego obawiać.
-
http://awoforum.pl/index.php?topic=2799.0
-
Rama zamienna miała literkę E na początku a ta jest z 55roku. Jak chcesz na żółte tablice to pasowało by się trzymać rocznika. Najważniejsza rama wg niej musisz szukać reszty.
-
Czyli tabliczka będzie z rokiem zgodnym z nr. ramy.
Dzięki.
Na forum czytałem już kilka dni temu o tej chronologii tylko myślałem że ta ramka na numerach coś znaczy ?
Ktoś ma coś takiego na swoich numerach taką ramkę ?
A te zakrywanie numerów zobaczyłem na forum i myślałem że to obowiązkowe ?
Teraz rama z 1955r. A osprzęt po 1958? Trochę rozbieżność.
Ale w sumie bardziej mi się podoba kanapa od siedzenie.
Pozdrawiam i Dziēkuję
-
Rocznik 1956. W 55 było tylko kilka-kilkanaście sztuk. Do Polski trafił dopiero rocznik 56 - 1351 sztuk.
-
Dziękuję za odpowiedzi i Proszę jeszcze o jedną podpowiedź.
Jakiej wielkości jest czcionka na tabliczce znamionowej orginalnej w Sporcie z 56r.?
Chcę kupić numeratory i na zakupionej tabliczce wybić dane ale mam dylemat bo numeratory są i 5 mm i 6mm w sumie jakie się chce takie można kupić.
Zależy mi żeby jak najbardziej zbliżyć się do oryginału.