Brak tabliczki A numer ramy w ramce

[Adam78]

Witam
Zakupiłem 425S, brak tabliczki znamionowej i nawet otworöw po nitach.
Numer ramy ponad 150000 i w ramce /zdjęcie/.
Numer silnika i skrzyni zbierzne ponad 180000, a numer dyfra o około 300 większy.
Osprzęt np. Manetki i siedzenia jakby od nowszej wersji po 1958. Ale już dźwignia hamulca od starszej.

Czy ta rama była kupiona jako część zamienna?
Jak teraz datować taki twór?
W którym kierunku to odbudowywać? Na nowszą czy na starszą wersję?
Co będzie w momencie wyrabiania żółtych tablic ?

Może ktoś coś poradzi w tym temacie ??

Pozdrawiam

Ps. Chcem odbudować to I zarejestrować go na żółte tablice.

[marjew]

Jest na forum datowanie wg numeracji. Nie wiem po co zakrywają ludzie numery ram czy tablic skoro nie był kradziony nie ma się czego obawiać.

[Michał]

http://awoforum.pl/index.php?topic=2799.0

[marjew]

Rama zamienna miała literkę E na początku a ta jest z 55roku. Jak chcesz na żółte tablice to pasowało by się trzymać rocznika. Najważniejsza rama wg niej musisz szukać reszty.

[Adam78]

Czyli tabliczka będzie z rokiem zgodnym z nr. ramy.
Dzięki.
Na forum czytałem już kilka dni temu o tej chronologii tylko myślałem że ta ramka na numerach coś znaczy ?
Ktoś ma coś takiego na swoich numerach taką ramkę ?

A te zakrywanie numerów zobaczyłem na forum i myślałem że to obowiązkowe ?

Teraz rama z 1955r. A osprzęt po 1958? Trochę rozbieżność.
Ale w sumie bardziej mi się podoba kanapa od siedzenie.

Pozdrawiam i Dziēkuję

[Michał]

Rocznik 1956. W  55 było tylko kilka-kilkanaście sztuk. Do Polski trafił dopiero rocznik 56 - 1351 sztuk.

[Adam78]

Dziękuję za odpowiedzi i Proszę jeszcze o jedną podpowiedź.

Jakiej wielkości jest czcionka na tabliczce znamionowej orginalnej w Sporcie z 56r.?

Chcę kupić numeratory i na zakupionej tabliczce wybić dane ale mam dylemat bo numeratory są i 5 mm i 6mm w sumie jakie się chce takie można kupić.

Zależy mi żeby jak najbardziej zbliżyć się do oryginału.