Bezstykowy zapłon CDI dla motocykla AWO SIMSON. Opis i prezentacja.

[nickeledon]

No i wszystko jasne, koło magnesowe nie ma prawa się obrócić.

[Marek Krupa]

Tylne koła w Skodach nie odpadywały w następstwie niedokręconej nakrętki. A zamykając dyskusję, należy na podsumowanie stwierdzić, że  koło w CDI bez wpustu się nie obróci, bo jest magnesowe i finito.

[hckosmo]

Tomaszu a ja chętnie zobaczę filmik z montażu CDI

[justom71]

Tylne koła w Skodach nie odpadywały w następstwie niedokręconej nakrętki. A zamykając dyskusję, należy na podsumowanie stwierdzić, że  koło w CDI bez wpustu się nie obróci, bo jest magnesowe i finito.

Magnes nie jest żadnym połączeniem, zabezpieczeniem stałym. Nawet magnes neodymowy, a taki mam o udzwigu 150 kg bardzo łatwo jest oderwać od dużego kawałka metalu przez przesówanie do krawędzi.

[Marek Krupa]

Justom,  więcej luzu. Przecież z tym magnesem to było jajo.

[tlukas]

zamontowany cdi od kolegów RAKSO; lampa stroboskopowa
https://www.youtube.com/watch?v=uciyWdJ9how

[LukS]

Ile w stopniach jest przyspieszony na wolnych?

[tlukas]

nie wiem, trzeba by pomierzyć ale czasu brak; długość występu 26 mm;
filmik taki mam z lampą; nawiasem mówiąc kolejny, tyle że na wyższych obrotach... 

https://www.youtube.com/watch?v=AlvAKZib3cM

kable trza polutować albo najlepiej jaką złączkę na zasadzie wtyki i gniazda dorobić, poza tym wszystko hula, mocne prądy, mocny strumień światła lampy;
kolega Marek spędził już kilka popołudniówek w moim garage ale po wielu próbach dograł gaźniki w obydwu awokach w taki oto sposób, że teraz palą od przysłowiowego kopa  sen z powiek spędzał mi problem z prądami na poziomie 6v (dlaczego nie 12?) ale ostatecznie przeglądając instalację znalazłem defekt; otóż z regulatora napięcia wychodzi przewód zielony, który nie był połączony do masy motóra, toteż przyczyna  na szczęście szybko zdiagnozowałem problem obecnie planujemy ciepłą wiosną przejażdżkę na dalszą odległość by oczywiście eliminować ewentualne, powstałe w trakcie eksploatacji maszyn, drobne usterki.... więc albo pójdziemy w tradycję z odwiedzinami kolegów na Rzeszowszczyźnie albo kolegów z Pabianic  , a może coś więcej?   

[Marek Krupa]

Zima  się zbliża,  to może czas pomyśleć o CDI.  Zapalanie od pierwszego kopa z czasem uchroni Was przed wymianą stawu biodrowego, a H4/12V  pozwoli zobaczyć  spowitego w czerni przechodnia.

[justom71]

CDI tak ale do zdrowego i pewnego silnika. Daj dziadkowi Viagrę, to oczy sobie powybija.

[Marek Krupa]

O nie, żeby korzeń zapłonął  potrzebna jest duża iskra i to w TYM  momecie.

[justom71]

Podałem tylko przykład ile szkody na wątłym zdrowiu może przynieść dużo sprawniejszy organ.

[Marek Krupa]

Niezależnie od stanu technicznego, czyli chociaż ciśnienia sprężania, bezwzględnie potrzebny jest sprawny gaźnik i zapłon. Iskra o dużej energii i właściwe wyprzedzenie zapłonu tylko przedłużą żywot nawet zdechlaka.

[wojtek425]

cześć wracam po latach do projektu wskrzeszenia Awoka Sport.
Powiedzcie proszę czy ten zestaw jest wart swojej ceny? Są jakieś alternatywy?
Miłego dnia
Wojtek

[PanKamil]

Iskrownik + prądnica 

[wojtek425]

no i mam za swoje oczywiście chodziło mi o alternatywny zapłon bezstykowy Iskrownik i prądnicę zostawiam na czasy jak kupię drugi zabytek a ten "zrobię na oryginał"

[LukS]

To prądnica i iskrownik