Pierścienie tłokowe

[hckosmo]

Pierścienie do AWO-ka można dopasować od samochodu SKODA 105 w następujących rozmiarach:

- 68.00[mm] -nominał
- 68.25[mm] - 1 szlif
- 68.50[mm] - 2 szlif

i tu niestety oferta na bazię skody się kończy

pierścienie można nabyć pod poniższym adresem:

Fabryka Pierścieni Tłokowych "PRIMA" S.A.
ul. Liściasta 17, 91 - 357 Łódź

http://www.fpt-prima.com.pl

Sklep:
Numer telefonu 0-42 617 41 50
Numer faksu 0-42 650 72 10
E-mail sklep@fpt-prima.com.pl


w przypadku zapotrzebowania na pierścienie o wyższych wartościach należy kontaktować się z osobą pod poniższym nr telefonu która współpracuje z firmą PRIMA uzupełniając jej ofertę o pierścienie nietypowych wymiarów:

tel: 042-616-85-08

Dodam że jakość pierścieni jeszcze nie jest znana - mam u tego pana zamówiony komplet pierścieni jak tylko dojdzie to coś napiszę
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR

[Michał]

Mam jeszcze jeden adres szczególnie polecany na forum Junaka:

KRYSTYNA DERDA
Sklep i Zakład produkcyjny
Poznań, Winogrady 16
Tel: 061 820-28-68
pierscienie-tlokowe@wp.pl

[hckosmo]

nie wiesz czy pierwszy pierścień oraz olejowy pokrywają chromem?
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR

[hckosmo]

Dostałem dziś pierścienie z przesyłką wyszło 73 zł

co do jakości to sami zobaczcie i się wypowiedzcie:

[wojtek 425]

Koledzy,

Chciałem odświeżyć wątek bo niedawno dostałem pierścienie od P. Derdy i nie były chromowane. Zapewniała że są zrobione z "wzbogaconego żeliwa" i są bardzo trwałe. Macie może doświadczenia z tymi pierścieniami?

Dzięki
Wojtek

[Frytejro]

Odkopuje..

A czy przypadkiem te od P. Derdy to nie sa dodawane w SD do tloków almot? z tego co pamietam tak mi mowili..

moze je zakladac ? czy lepiej szukac tych od VW? (swoja droga link nie dziala juz do nich... ma ktos aktualny?)

[hckosmo]

mam pierścień olejowy od p. Derdy.
Mam go od czasu remontu. ( ten z primy przez głupotę złamałem ) i jak na razie się sprawdza.

Jeśli szukasz jakościowo lepszych pierścieni to uderz do Primy. Po pierwsze chromują pierścienie przez co są trwalsze, a po drugie olejowy ma sprężynę. Gdy ja zakupowałem pierścień od Krystyny to nie miał sprężyny.

Co oczywiście nie znaczy że pani Krysia robi złe pierścienie. Na pewno relacja cena jakość jest zachowana w tych przypadkach. Wszystko zależy ile chcesz wydać.
_________________
Nie ma Boga jest MOTÓR

[Marek Krupa]

Mam złe doświadczenie w AWOKU (tylko to jedno) z pierścieniami PRIMY.
Po ostrzejszej jeździe padł pierścionek olejowy i jego opiłki zatkały kanał olejowy w wale korbowym (stary typ). Pojechałem z tym wałem w celach reklamacji do warsztatu w KRYGU i okazało się, że problem leży w opiłkach. Naprawiając zastosowałem nowszy wał z odrzutnikiem, pokrywę misy z rowkami i na korku mocny neodynowy magnes, a olejowy pieścionek Fi 70 podpasowałem od dajchadsu. Wszystko jest OK.
_________________
Marek Krupa

[LukS]

Też jeździłem na pierścieniach f-my PRIMA mając jeszcze tłok od Skody i do nich były one dedykowane.
Jednak z olejowego wyciągnąłem sprężynkę bo z nią właśnie dość szybko się ścierał. Wsadziłem nowy.
Po jej wyjęciu problem zniknął choć oczywiście wzrosło zużycie oleju ale to akurat nie przeszkadzało, bo łykał ilości podawane przez fabrykę.

[Frytejro]

Panowie pytanie o pierscien olejowy.. jak mam go zalozyc? bo jak widac na zdjeciu jest on z jednej strony sciety - cos ala pierscien zgarniajacy, to tym scięciem do dołu silnika tak jak zgarniający pierscien? czy odwrotnie?

[Michał]

Tu jest wszystko:
http://www.simson_awo.postuj.pl/piercienie-kolejno-metody-narzdzia-forum3112.html
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO

[Frytejro]

Hehe no tak, ale moj olejowy ma tylko z jednej strony scięcie, a nie tak jak w tym z tego tematu co podales linka, i nie ma na nim oznaczenia gdzie góra. Załoze scięciem do dołu, tak jak zgarniajacego by nie pompowal oleju, jak to napisano w watku podanym przez Ciebei 
thx

[krzycho_r]

Koledzy,

Chciałem odświeżyć wątek bo niedawno dostałem pierścienie od P. Derdy i nie były chromowane. Zapewniała że są zrobione z "wzbogaconego żeliwa" i są bardzo trwałe. Macie może doświadczenia z tymi pierścieniami?

Dzięki
Wojtek

Szczerze odradzam tę firmę.
Zakupiłem kiedyś u Pani Krysi komplet do Junaka.Pierwszy był chromowany i po wymianie oleju chromu nie było , za to olej był srebrny.
luzy na zamkach pierścieni pojawiły się w momencie. Nie przejeździłem na nich nawet całego sezonu.

od tamtej pory zamawiam w primie.
Ostatnio przy reanimacji sprężarki też u nich zamówiłem.

[LukS]

Jaką ilość i za jakie pieniądze zrobiła Ci Prima?

[krzycho_r]

Jaką ilość i za jakie pieniądze zrobiła Ci Prima?

Niepomnę dokładnie , ale zamawiałem w październiku dwa olejowe fi 90 i z kurjerem było sześćdziesiąt kilka złotych.

Najmniejszą ilość jaką brałem to 2szt.

[LukS]

Zamawiałeś dorobienie czy gotowe z magazynu?

[przemo_16]

ja też zamawiałem raz z pułki a raz dorabiany olejowy dwa komplety ale kwity zastały w garażu sprawdzę później

[hckosmo]

Zamawiałeś dorobienie czy gotowe z magazynu?

Jaki wymiar potrzebujesz???

[hckosmo]

Z czystej ciekawości wysłałem zapytanie na wykonanie jednego kompletu pierścieni do poniższej firmy. Zapytanie kierowałem pod kontem mojej naprawy więc pytałem o wymiar 68.75.  Zobaczymy jak mają się cenowo do reszty:

http://www.pierscienietlokowe.com.pl

Dostałem info zwrotne, oto treść:

"Możemy wykonać  pierścienie tłokowe fi. 68,75x2,0 Crx2,0x4,0 OW cena kpl. wynosi 40zł."

[krzycho_r]

Zamawiałeś dorobienie czy gotowe z magazynu?
[/quote

Na wymiar]

[LukS]

Wynika więc, że Prima zaczęła prowadzić zamówienia jednostkowe.
Na kolyasce pisali, że nie chcieli wcześniej więc teraz to dobre wieści.

[sona46]

Luks,to nie jest tak że Prima sprzedaje jednostkowo,ten sprzedawca http://www.pierscienietlokowe.com.pl realizuje sprzedaże jednostkowe i bierze pierścienie z Primy ale również się opiera na innych dostawcach i tak naprawdę nie wiesz co dostaniesz,zamówiłem u niego teraz 3 kpl na wymiar 68,45 ,69,45 i te miał na magazynie dostępne(ponoć z materiałów Prima),a na wymiar69,00 muszę poczekać ok tygodnia i też zrobi ale z czego nie odpowiedział.Ceny za kpl.35zł+14zł pobranie poczta.Mam nadzieję że pochodzą dłużej niż te z kompletów z tłokami Almot od SD,bo rozebrałem właśnie tego swojego bordowego po 1300km w zeszłym sezonie i kompresyjne dostały po 0,3mm luzu od nowości a olejowy 0,9mm-porażka.

[LukS]

Mam nadzieję że pochodzą dłużej niż te z kompletów z tłokami Almot od SD,
bo rozebrałem właśnie tego swojego bordowego po 1300km w zeszłym sezonie i kompresyjne dostały po 0,3mm luzu od nowości a olejowy 0,9mm-porażka.

Ten olejowy miał sprężynkę czy był bez niej?

zamówiłem u niego teraz 3 kpl na wymiar 68,45 ,69,45 i te miał na magazynie dostępne(ponoć z materiałów Prima),a na wymiar69,00 muszę poczekać ok tygodnia i też zrobi ale z czego nie odpowiedział.

68,45 - skoda?
69,45 - od czego? a  może dorabiane?
69,00 - pewnie dorabiają
Jak Ci przyjdą to napisz swoje spostrzeżenia o nich.

[Cykor]

68.50 Skoda
69.00 dorabiają
69.50 Volkswagen -silnik litrowy (1050 ccm),produkowany w latach osiemdziesiątych
Pierścienie wraz z tłokami to badziew najniższej kategorii,olejowy bez sprężyny,ale tak sztywny,że nawet używając
do montażu blaszek,tudzież innych pomocnych narzędzi mamy spore szanse,aby uległ złamaniu,
nie wspominając o nierównym przyleganiu do ścianek cylindra.
Ja kupuję tłoki w Dębicy,ale bez sworznia i pierścieni,właściciel poszedł mi na rękę.
Normalne pierścienie zakładam na tłoka w palcach i nie przypominam sobie aby się kiedykolwiek złamał,
natomiast do tego szmelcu trzeba mieć pancerne pazury.

[wadmed]

Cykor ten 1050 VW to chyba też od trabanta 1,1 podejdzie?

[Cykor]

Tak,to ten sam silnik.

[sona46]

W SD też się dogadałem i wysyłają mi same tłoki,sworznie ponoć już nie takie klocki jak wcześniej mieli więc na próbę wziąłem-zobaczymy?

[przemo_16]

sona46 i co z tego że nie takie klocki jak materiał słaby i sworzeń miękki tak miałem z sworzniem z almotu teraz w silniku siedzi oryginalny z malucha zobaczę w jakim jest stanie jak rozbiorę silnik  według mnie im mniej będzie części użytkowych dorabianych na zamówienia a więcej z jakiś innych pojazdów tym jakość i trwałość większa 

[sona46]

Przemo,wziąłem tylko z ciekawości do wysyłki,za 10zł nie spodziewam się cudów,ale trzeba dawać szansę producentowi a może się poprawi

[przemo_16]

sona46 jak tam chcesz ja to pogoniłem w diabły po sworzniu który przejechał 5 tys. i miał ubytku 0,03 a uszczelka i twoja praca też kosztuje