Października 27, 2026, 11:19:00 am

Autor Wątek: moj sport  (Przeczytany 14572 razy)

Offline LukS

  • Moderator
  • Mogę sam zbudować AWO
  • *
  • Wiadomości: 4110
  • Karma: +7/-2
Odp: moj sport
« Odpowiedź #30 dnia: Marca 12, 2012, 09:51:48 am »
Blękitny albo szary, fakt.
Biały może być od wody, tylko skąd woda? Z kondensacji?

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #31 dnia: Marca 12, 2012, 09:52:57 am »
wlasnie sam tego nie lapie. Gdybym odpalal przy -10 to dym byl by sluszny ale przy +10 ? Jak mialem oryginalny gaznik to dymil na czarno jak zalozylem pegaza to na bialo. A moze to sklad mieszanki ? Czy pozostale ustawienia ( zawory swieca ) sa poprawne ?

Offline wadmed

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1320
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #32 dnia: Marca 12, 2012, 09:54:08 am »
Wg mnie to woda. Silnik uruchamiany i gaszony w zimie, więc nastąpiła kondesacja wody. Po 10 minutach jak chodzi, jaką ma temperaturę cylinder i kartery (cylinder pewnie ciepły ale kartery jeszcze zimne) silnik zgaszony, następny dzień to samo i wytwarza się woda w silniku. Rozgrzej silnik porządnie i zobacz wtedy.

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #33 dnia: Marca 12, 2012, 09:55:22 am »
nie wiem czy na dotarciu mozna go tak rozgrzac na postoju .

Offline wadmed

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1320
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #34 dnia: Marca 12, 2012, 09:56:09 am »
Ile razy odpalałeś go na postoju tak na 2-10 minut

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #35 dnia: Marca 12, 2012, 09:56:56 am »
cztery razy

Offline wadmed

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1320
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #36 dnia: Marca 12, 2012, 09:57:42 am »
Nie rozgrzałeś dobrze silnika zgasiłeś i tak jeszcze 3 razy, więc wg mnie spokojnie przejedź się motorkiem rozgrzej go porządnie i wtedy powinno być OK. No chyba że masz wersję chłodzoną wodą  to wtedy masz problem

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #37 dnia: Marca 12, 2012, 09:58:49 am »
a co powiesz na temat kichania w gaznik podczas zwiekszania obrotow silnika ?czasami pokaze tam sie tez ogien?

Offline Cykor

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1181
  • Karma: +7/-10
Odp: moj sport
« Odpowiedź #38 dnia: Marca 12, 2012, 09:59:41 am »
Zapłon,lub ubogo ma na przejściu na wyższe obroty.

Offline makowiec

  • Mechanik
  • **
  • Wiadomości: 479
  • Karma: +3/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #39 dnia: Marca 12, 2012, 10:00:35 am »
U mnie przy temperaturach dużo wyższych od +10 przy takich odpałach woda wręcz kapała z łaczenia kolanka z rurą wydechową.
Ktoś widząc to wtedy powiedział że na kondensowanie się wody w układzie wydechowym w czasie nagrzewania się silnika ma wpływ to na jaką długość jest wpuszczone kolanko w rurę wydechową - czy ktoś się spotkał już z taką teorią ?.

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #40 dnia: Marca 12, 2012, 10:01:32 am »
ja podejzewam ze zawor ssacy mi sie nie domyka(wisi ) gdyz zawor ssacy jest tylko otwarty w momecie ssania tz tlok idzie na dol w tym momecie nie ma iskry tlok idzie na gore zawor sie zamyka konpresja sie spreza nastepnie jest zaplon i orwiera sie zawor wydechowy i ogien nim wychodzi a u mnie i gaznikiem tez
idzie wiec mysle ze sie nie domyka . Chyba ze to cos innego? Jak myslicie ? Moze nacie inne teorie?

Offline Cykor

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1181
  • Karma: +7/-10
Odp: moj sport
« Odpowiedź #41 dnia: Marca 12, 2012, 10:02:19 am »
Zapłon z iskrownika,czy bateryjny?

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #42 dnia: Marca 12, 2012, 10:03:05 am »
z iskrownika

Offline Cykor

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1181
  • Karma: +7/-10
Odp: moj sport
« Odpowiedź #43 dnia: Marca 12, 2012, 10:04:20 am »
To spr.regulator odśrodkowy,zwłaszcza jego osadzenie na osi,oraz luz
krzywki sterującej przerywaczem.

Offline awo4250

  • Nowicjusz
  • *
  • Wiadomości: 190
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #44 dnia: Marca 12, 2012, 10:05:26 am »
Może po prostu za wczesny zapłon jest ?
AWO4250

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #45 dnia: Marca 12, 2012, 10:06:31 am »
Cytat: awo4250
Może po prostu za wczesny zapłon jest ?

To musial by byc w fazie ssania gdy zawor jest jeszcze otwarty a tlok jest wtedy chyba na dole.

Offline awo4250

  • Nowicjusz
  • *
  • Wiadomości: 190
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #46 dnia: Marca 12, 2012, 10:07:25 am »
Jeśli masz za wczesny zapłon to strzela w gaźnik a przy odpalaniu odbija kopnik do tyłu.
AWO4250

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #47 dnia: Marca 12, 2012, 10:09:15 am »
Cykor iskrownik sprawdzilem wszystko sprawne luzow brak krzywka dziala plynnie. A moze trzeba iskrownik przestawic o 180* ( jeden obrot w okol wlasnej osi iskrownika to dwa obroty walu ) i zaplon nie jest w tym cyklu ? Co o tym myslisz ?

Offline LukS

  • Moderator
  • Mogę sam zbudować AWO
  • *
  • Wiadomości: 4110
  • Karma: +7/-2
Odp: moj sport
« Odpowiedź #48 dnia: Marca 12, 2012, 10:10:18 am »
Zaczynasz za bardzo kombinować.
Iskrownik zostaw w spokoju jak sprawny, bez luzów i daje iskrę przed GMP czyli na ZP.
Pobaw się na czuja ustawieniem zapłonu.
Przestaw go o niewielką wartość, opóźnij delikatnie i sprawdź czy się coś poprawiło.
Czzasem jak są bardzo poluzowane śruby iskrownika to po jego przykręceniu zapłon tez może nieco ulec zmianie.

Jest jedna ważna zasada przy ustawianiu zapłonu.
Kręcić wałem w kierunku jego pracy.
Jak już musisz cofnąć to cofnij porządnie z pół obrotu i nastawiaj ponownie.
Chodzi o luzy w całym układzie.
Awo wprawdzie ma jedną parę kół zębatych gdzie jest luz ale luzy mogą być i na innych elementach silnika.
W iskrowniku również co Ci sygnalizował Cykor.
Kręcąc w jedną (właściwą stronę) kasujesz je.

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #49 dnia: Marca 12, 2012, 10:11:31 am »
zaplon przestawiac calym iskrownikiem czy tylko tarcza przesywacza?

Offline LukS

  • Moderator
  • Mogę sam zbudować AWO
  • *
  • Wiadomości: 4110
  • Karma: +7/-2
Odp: moj sport
« Odpowiedź #50 dnia: Marca 12, 2012, 10:12:39 am »
Całym iskrownikiem.
Tarcza przerywacza ma być na znakach z iskrownikiem wtedy jest najmocniejsza iskra.
Ruszamy ją tylko wtedy kiedy nie mamy już możliwości regulacji iskrownikiem ale i na to jest sposób:
- rozpiłować otwory w iskrowniku
- dorobić krzyżak gumowy z przestawieniem kątowym na ramionach
Oba sposobyy już były poruszane. Tutaj nieco o krzyżaku:
http://www.simson_awo.postuj.pl/4-forum3107.html?postdays=0&postorder=asc&start=45&sid=c0afc98945f44ce5454bccc37fcca32a

Offline Cykor

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1181
  • Karma: +7/-10
Odp: moj sport
« Odpowiedź #51 dnia: Marca 12, 2012, 10:13:49 am »
Jawor,jakim cudem silnik może pracować,jak masz zapłon na wydechu.
Posprawdzaj wszystko po kolei,jak miałeś opisane,bo podejrzewam,że
informacje,które dostajesz od nas są przez Ciebie nieweryfikowane,żądasz
tylko opisów co, z czym i dlaczego.

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #52 dnia: Marca 12, 2012, 10:14:48 am »
Witam wszystkich . Po zweryfikowaniu wszystkich waszych wypowiedzi na temat kichania w gaznik informuje was o przyczynie tych obiawow . A wiec przyczyna byl tylko i wylacznie gaznik . Po rozmowach z mechaniorami samochodowymi dowiedzialem sie ze gdybym mial za wczesny zaplon to motor by strzelal ale w tlumik a gdyby byl za pozny to by prawdopodobnie odbijal . zsugierowali mi wymiane gaznika . Zalozylem stary oryginal i jak reka odjol . Pozdrawiam wszystkich mechanikow na forum dzieki za porady ale pamietajcie panowie o rutynie ona nieraz gubi.

Offline Michał

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 2759
  • Karma: +8/-6
Odp: moj sport
« Odpowiedź #53 dnia: Marca 12, 2012, 10:16:10 am »
Nasza rutyna nas bardzo gubi. Cały wolny czas siedzimy w komórkach, garażach i piwnicach grzebiąc przy AWOkach i jak się uda to przejedziemy się tylko w koło komina.
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO

Offline awo4250

  • Nowicjusz
  • *
  • Wiadomości: 190
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #54 dnia: Marca 12, 2012, 10:17:43 am »
HE ,HE ja dzisiaj wybrałem się do pracy Simonem ,o 7.00 było czarno a teraz u nas na śląsku jest biało !!! . A ja nie mam zimówek!!!
AWO4250

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #55 dnia: Marca 12, 2012, 10:18:54 am »
Nie tylko na slasku jest bialo na kurpiach tez pada caly czas. Wczoraj zrobilem pierwsza przejaszczke po 15 latach avo odetchnol swiezym powietrzem. Bylo bardzo slisko wie przejechalem sie tylko kolo domu . Kladlem sie z nadzieja ze dzis bedzie juz czarno i pojezdze troche wiecej by go dobrze rozgrzac a ty znow te biale g..no pada. Lipa

Offline wadmed

  • Mistrz
  • ****
  • Wiadomości: 1320
  • Karma: +0/-0
Odp: moj sport
« Odpowiedź #56 dnia: Marca 12, 2012, 10:19:57 am »
Chłopaki twardym trza być, poniżej zimowa relacja z wyjazdu na Nordkapp motorem 
http://xtzclub.pl/threads/3823-Akcja-Nordkapp-zim%C4%85

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #57 dnia: Marca 12, 2012, 10:21:10 am »
Koledzy mam kolejne pytanko do was chodzi mi o przednia lampe czy powinna miec swiatlo pozycyjne ? Bu u mnie mie ma otworu na zarowke pozycyjna . Czy moze jest to normalne ?



Offline LukS

  • Moderator
  • Mogę sam zbudować AWO
  • *
  • Wiadomości: 4110
  • Karma: +7/-2
Odp: moj sport
« Odpowiedź #58 dnia: Marca 12, 2012, 10:22:20 am »
Żarówka pozycyjna jest montowana w oprawce razem z żarówką drogową.
Nie miałem nigdy odbłyśnika fabrycznego ale chyba cała oprawka ma wchodzić w jeden otwór.

jawor75avo

  • Gość
Odp: moj sport
« Odpowiedź #59 dnia: Marca 12, 2012, 10:23:35 am »
w dziure wchodzi tylko zarowka na pozycje nie ma miejsca. Jutro wstawie fote mocowania.podejzewam ze odblask jest od jakiegos auta. A od czego wy macie odblaski ?