Zimowy remont 2011/2012

[Cykor]

Mało paliwa w komorze pływakowej,za niski poziom.

[hckosmo]

Jest lepiej, mam już wysokie obroty, lecz cały czas mam kłopoty z średnimi. Poziom paliwa w komorze mam ustawiony maksymalny, natomiast iglicę na 3 rowku od góry ( jeszcze jeden został )

Wczoraj zrobiłem jakieś 120km, niestety nie obyło się bez przygód. Gaźnik jako tako sobie radził, więcej główkowania z manetką i zmiany biegów, ale odpychał się.
Kłopot pojawił się z nakrętką kontrującą śruby regulacyjnej luz zaworu ssącego. Pierdoła jest już tak okrągła że się luzowała i luz robił się z 5 [mm] !!! Co przykręciłem to się luzowała.

W końcu gdzieś na poboczu w przysłowiowym rowie usiadłem i wykręciłem śrubę i nakrętkę. Między śrubę a nakrętkę włożyłem dwie podkładki M8 i skręciłem z nakrętką na maxa. Po tej operacji wkręciłam taką śrubę do dźwigienki i na fest dokręciłem. Luz miałem około 0,3-0,5 [mm] trochę klekotało ale jak na naprawę w rowie to był zadowalający efekt. I tak kulałem około 50 km do domu.

Swoją drogą dobry patent na naprawę w trasie. Zorbie fotkę jak to wygląda bo jeszcze nie zdemontowałem ustrojstwa. Gdzieś w garażu mam nakrętki nówki z SD,

[luKi]

Znakiem tego, że trzpienie sprawdzają się w drodze:)
Ciekaw jestem kiedy ja usłyszę po raz pierwszy w życiu mruczenie awo, na razie słucham takich dźwięków tylko na youtubeee....

[LukS]

Kłopot pojawił się z nakrętką kontrującą śruby regulacyjnej luz zaworu ssącego. Pierdoła jest już tak okrągła że się luzowała i luz robił się z 5 [mm] !!! Co przykręciłem to się luzowała.

Jak już bedziesz wymieniał śrubki regulacyjne to na wszelki wypadek sprawdź czy nic się nie stało z laską popychacza.

[hckosmo]

Witam!.Co Sądzisz o współczesnym kraniku?, jakie jego wykonanie ?. Mam kranik tylko bez kłoska, nosze się z zamiarem kupna nowego, tylko nie wiem czy szukać oryginału, czy pokusić się o wyrób współczesny. Jakie jest Twoje zdanie na ten temat ?

Z racji że troszkę nawinąłem km, mogę stwierdzić że karnik jest bardzo dobrej jakości. Obawiałem się że będą przecieki, lecz nic takiego nie wystąpiło. Bardzo ładnie pracuje, jest szczelny. W sumie nie mam uwag. No i ma większą przepustowość niż od MZ. A przy demontażu baku to się przydaje.

[hckosmo]

W końcu dorwałem się do tych nakrętek. Znalazłem nówki funkiel zakupione niegdyś w SD. Wyposażyłem tez moją sakiewkę w klucz 8/10 z tym że przecięty na pół, celem mijania się między gaźnikiem i zręcznego regulowania luzu. Po przecięciu były tak małe że zmieściłęm je do pudełka z latkami.

A oto mój patent zrobiony na poczekaniu:





Tak sobie myślę że można by założyć wątek ciekawych pomysłów- prowizorek. W końcu potrzeba matką wynalazków. Wiadomo że w warsztacie mając dostęp do części zrobimy inaczej, lecz w drodze jak nas awaria złapie kombinujemy, i czasem z tego cuda wychodzą - no ale to w innym wątku

[hckosmo]

Już parę setek km przejechałem, głowicy prawie nie słychać, tylko charakterystyczny stuk dźwigienek o zawory.

Cały czas borykam się z obrotami silnika. Do 3/4 odkręcenia manetki Awo wkręca się super. Niskie obroty idealnie. Pali na zimnym silniku od pierwszego kopa. A jak tylko dam full manetkę to strzela dymi przerywa itp. Podczas jazdy jak zaczynają mi wyskakiwać zapłony to znak aby troszkę odciąć gazu i jest ok.

Sprawdziłem poziom paliwa jest około 2[mm] poniżej przelotu króćca. Iglica na pływaku na ostatnim rowku, iglica na przepustnicy na 3 od góry.

Mam jeszcze pomysł aby włożyć starą iglicą oraz rozpylacz, oraz pokombinować z ułożeniem iglicy. Jutro wolne więc trzeba troszkę pohałasować hehehe


Z czynności innych to awo ma " funkiel nówki laczki " czyli nowe opony. Wybór padł na Haidennau 19"x3.25 wersja Oldtimer. Dodatkowo oponki zostały wyważone więc teraz bez strachu będę śmigał. 

[luKi]

I jak tam Tomasz z trzpieniami? Podobno firma uznała reklamację i co dalej?

[hckosmo]

Przynajmniej zachowała się na tyle uczciwie że wykona mi koleją partię w ramach reklamacji. Jestem w trakcie dogadywania szczegółów.