Nadszedł czas na AWO

[luKi]

Kontynułując....
Po otwarciu komory pływakowej rzuciły mi się w oczy kuleczki szklane, zatem wszystko na części i do pralki.
Aha, nie wiem czy gwarancja została by uwzględniona w przyszłości ponieważ pływak jest dziurawy co zauważyłem dziś, a co zostało przeoczone przy regeneracji.








LINK DO FILMIKU
http://youtu.be/On91K2xud_8


Po 10 min myciu tylko w benzynie ekstrakcyjnej wyjąłem wszystko z myjki odczekałem z 5 min aby brudy osiadły na dnie i powolutku zlałem benzynę do bańki. Na dnie ujrzałem........

Zapewne żaden z Was nie chciał by tego w cylindrze a już na pewno nie kulek szklanych.







Suma sumarum jutro odsyłam gaźnik.

[ppawlikw]

luKi, czy możesz napisać, gdzie oddawałeś ten gaźnik?

[goan]

Też chetnie bym sie dowiedzial gdzie nie dawać gaznika bo właśnie zastanawiam sie nad regeneracją swojego.
_________________
Pozdrawiam,
Bartosz

[luKi]

Gaźnik regenerowany w Puszczykowie.
Ja nie mówię żeby nie dawać tam do regneracji, tylko jasno określić cele z osobą która będzie się tym zajmowała.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[luKi]

Kiedyś już tam dorobiłem sobie el. gumowe tarczy sprzęgłowej. Był to chyba najbardziej żmudny element remontu, już nie wspomnę 3 dniowym smrodzie palonej gumy w garażu.

[Michał]

Coś o tym smrodzie to wiem, gdy robiłem to samo.
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO

[luKi]

Michał jak to robiłem, zastanawiałem się czy Tobie też tyle czasu to zajęło.
Normalnie rzeźbienie w gumie.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[hckosmo]

A od czego dopasowałeś gumy?
_________________

[luKi]

CO prawda od dłuższego czasu szukałem odpowiedniej gumy, ponieważ chodziło mi o jej twardość a właściwie miękkość i tak albo znajdywałem zbyt twarde albo zbyt miękkie materiały, aż tu przypadkiem podczas porządków na placu wpadł mi w rękę odbój resora od autosana. Na każdym złomie coś takiego powinno leżeć. Guma nie miękka nie twarda a w porównaniu z oryginalną na oko wydaje się taka sama. Tylko ta obróbka....
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[LukS]

Twardość fabrycznej gumy może mylić.
Lata od wyprodukowania wszak zleciały a guma twardnieje z upływem czasu.
Wydaje mi się, że trzeba dobierać bardziej miękką niż wzorcowy oryginał.
Twarda może skutkować szybszym wybijaniem sie otworów na tarczy sprzęgła a to się dzieje, taka konstrukcja.

[Michał]

Ja stosowałem gumę z poduszki mocowania silnika w ciężarowym Magnum.
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO

[luKi]

Zima się zaczęła, w garażu zimno, łapy się trzęsą, ale kalesony na du.... i heya....

Udało mi się dorobić podkładki pod śruby mocujące lampę z nierdzewki oraz śrubeczki goleni również z nierdzewki. Wyszło nawet nie źle tak mi się bynajmniej wydaje. Może to pierdoły ale co tam.

[norbert]

No ładnie, wszystko czaje tylko nie wiem czemu tą śrubę na końcu ją wkręciłeś w ten uchwyt od tej wiertarki :/ ( zrobiłeś sobie zaślepkę ?).pozdro
ps. zazdroszcze wytrwałości
_________________
Jedz tom zupe bo jak nie to smietany doleje i psu dam.

[luKi]

Ponieważ wszystko robiłem ręcznie tzn. za tokarkę służyła wiertarka a za nóż tokarski pilnik i szlifierka. Nacięcie na śrubokręt to najpierw brzeszczot a później malutki pilniczek.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[marjew]

Ponieważ wszystko robiłem ręcznie tzn. za tokarkę służyła wiertarka a za nóż tokarski pilnik i szlifierka. Nacięcie na śrubokręt to najpierw brzeszczot a później malutki pilniczek.

Aż ciężko uwierzyć, super robota.

[luKi]

Dla chcącego nic trudnego, może jest to czasochłonne ale sprawia przyjemność.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[luKi]

Dziś doszło kilka kolejnych detali.

[hckosmo]

Krzyżak kupiłeś w skuterze? jak oceniasz jego jakość?

Etap montażu już rozpocząłeś? Jak widzę to niezłe inwestujesz w części, no i powinieneś mieć już prawie większość elementów gotowych do montażu.

[luKi]

Krzyżak z kalamitką z mz-majster, nie wyobrażam sobie braku możliwości smarowania.
Masz na myśli wstępny montaż? Tak czy siak jeszcze nic nie montowałem, teraz czekam na golenie od Saneba i będę kontynuował prace z ramą i zawieszeniem ( tulejki, szlifowanie i dorabianie tylnych lasek ) Muszę tylko zbadać twardość starych. Czekam też na tylny błotnik. A jutro postaram się wrzucić zdjęcie elementu na który od dłuższego czasu czekałem 
Na wiosnę zacznę co nieco malować ( maluję sam dlatego pogoda ma kluczowe znaczenie ).
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[przemo_16]

ile dałeś za ten krzyżak ja ostatnio rozebrałem dyfer z krzyżakiem z SD po 4 tysiącach jeszcze nic się z nim nie dzieje
_________________
Motocykl to nie wszystko liczy się pasja...

[luKi]

Hey, za krzyżak po rabacie dałem nie całe 190 zł.

A POMYŚLEĆ ŻE MIAŁ TRAFIĆ NA ZŁOM.........

[luKi]

Dziś nie mogąc dłużej wytrzymać postanowiłem co nieco porozkręcać nowy nabytek. Muszę dawkować sobie tą przyjemność rozkręcania jednocześnie głęboko zastanawiając się co z tym dalej zrobić.
Silnik okazuje się jest jak to potocznie nazywamy "dziewiczy" nie rozkręcany i nie naprawiany przez poprzednich właścicieli. Później wrzucę kilka fotek.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[LukS]

Pogratulować zrobienia sobie zajęcia

[luKi]

Pogratulować zrobienia sobie zajęcia

Nie jarzę?









Nie mogę wrzucić więcej zdjęć ponieważ " twój komentarz został uznany jako spam"

[LukS]

Pogratulować zrobienia sobie zajęcia

Nie jarzę?

Masz co robić przy tym "złomowym nabytku", nudzić się nie będziesz i to jest w tym fajne.
Coś jest go więcej czy tylko to co na fotce?

[luKi]

To co na fotce.
Najchętniej co dziennie odkręcał bym po jednej śrubeczce co by tej przyjemności starczyło mi do końca życia hehe.

Jest to silnik który był wystawiony na aukcji allegro. Gdybym wiedział że jest w takim stanie w jakim jest gotów był bym dać za niego 3 razy tyle co dałem. Muszę sobie dawkować przyjemność rozkręcania tego silnika sumiennie wszystko fotografując. Ostatnio wnętrze silnika światło dzienne widziało ponad 50 lat temu, a teraz mam ten zaszczyt rozbierać nie rozbierany silnik.
Mógł bym się wpatrywać w niego godzinami, ehhh to chyba jakieś zboczenie   
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[luKi]

Coś tam działam.

Dziś po drodze odebrałem cylinder od szlifu ( pierwszy szlif wydał z pasowaniem książkowym ) szlifowane jak zwykle u Sprawki w Częstochowie.
Po konsultacjach w najbliższym czasie oddam tam głowicę do regeneracji, po obejrzeniu przez fachmana:
-gniazda zostają,
-zawory muszę dowieźć ( Parandowscy )
-prowadnice dorobią z tego samego materiału z którego są obecnie, mówiłem też o brązowych, ale nie dają gwarancji na nie, dlatego będzie żeliwko.
-koszt reg. 200 zł plus prowadnice
-wyszkiełkuję sam

Podobno doszła też paczka od Saneba;)
W tym tyg może jeszcze dojdzie od Makowca,
Dzięki chłopacy.

aha tak na marginesie, jaką długość powinny mieć igiełki klawiatury? średnica to 2,5mm a długość? Czy takie same igiełki idą do skrzyni?

Jutro wrzucę zdjęcia, dzisiaj padam na ryj.
Bez odbioru.
_________________
Awo T, Iż-49, 2x Sinson sr2, SHL M11, Jawa 50 Mustang.
Pozdrawiam Łukasz

[luKi]

Dorabiane śrubeczki pasują jak ulał.

[Michał]

Widzę, że tłok gorzycki- wstawiałeś tuleję, czy udało się z fabrycznym cylindrem (68,20)
_________________
KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO

[luKi]

Michał cylinder fabryczny, a tłok z SD.

Pięknie wypalcowane już przeze mnie elementy od saneba, chyba nie ma się co rozpisywać:)