Quiz z remontu 2013 - 425S LukSa

[LukS]

Człowiekowi to życia braknie na naukę. 

Konkurs zimowy 2013/2014 się rozpoczął to zrobię mu konkurencję w postaci quiz'u z mojego remontu w 2013r.
Najpierw się nieco wytłumaczę.
W 2012r miałem przygodę z wysuniętym sworzniem tłokowym (tu opisywane http://awoforum.pl/index.php?topic=3004.msg22392#msg22392)
i resztę sezonu jeździłem na komplecie tłok, pierścienie, cylinder wypożyczonym przez Michała.
Sezon udało się dokończyć bezawaryjnie, części w końcu oddałem i zabrałem się za remont swoich.
Zakup tłoka, tulejowanie cylindra, nowe pierścienie itd.
Wszystko szło bardzo wolno i opornie ze względu na małą córkę i ustawiczną pomoc w składaniu motocykla kolegi,
który stał u mnie w garażu. Czasu na naprawy miałem 2-3h tygodniowo lub co drugi tydzień....życie
Zrobiłem remont skrzyni, sprzęgła, koła zamachowego i innych drobnych napraw.
Tak zleciała zima, zaczął się nowy sezon 2013r i czas na jazdy drugim motórem.
Wymieniona w cylindrze tuleja na skodowską. Tłok gorzycki. Pierścienie i sworzeń tłokowy skodowskie.
Przeglądnięta i wyczyszczona głowica. Dotarte zawory.
Awo powoli, powoli ale się naprawiał.
Terminem ostatecznym miał być wyjazd na forumowe spotkanie.
Udało się z dwu i pół tygodniowym wyprzedzeniem. Będzie czas na dotarcie!
Wszystko sprawdzone, ustawione...chwila do namysłu czy czegoś nie zapomniałem.OK, odpalam.
Zagadał i od razu wszedł na wysokie obroty. Coś zaczęło nieprzyjemnie stukać  Ku...a!
Ja do zgaszenia a tu nie ma kluczyka!  Znów wypadł od drgań. Złapałem wkrętak i zgasiłem bestię (szybciej można było zdjąć kapturek ze świecy)
Silnik pochodził może z jedna minutę. Ochłonąłem i kopę bez zapłonu. Przy lekkim nacisku na kopnik jest w porządku.
Przy mocnym naparciu coś stuka. Niech to szlag!
Wykręcam świecę i ponawiam próby. Jest bez stuków. Mam swoje podejrzenia ale
telefonuję do Michała i gadamy co to może być? Wytypowaliśmy kilka podejrzeń.

Tu zaczyna się QUIZ i zabawa
Nie będę pisał od razu za wielu informacji bo sam ich nie miałem tylko podejrzenia.
Więc na początek Wasze typy na te metaliczne stuki to?

P.S. Michał , mam nadzieję, że nie zaczniesz podpowiadać.

[sona46]

a puka w górze,czy w dole?-jak w górze to wpadł ci bolec ustalający pokrywy zaworów ;Da jak w dole to się odkręciły śruby odrzutnika oleju

[Indiana]

sworzeń lub zawór

[LukS]

Nadmienię, iż dół silnika nie był ruszany bo i po co skoro dojeździł bezproblemowo do końca sezonu.

[jawor75avo]

ja stawiam na poluzowanie sie srub sloneczka

[hckosmo]

Kurde znam odpowiedź ale niestety podał mi ja Michał podczas naszej rozmowy..... szkoda chętnie bym woził udział w quizie

Ale jakaś skromną nagrodę dla zwycięscy zorganizuję, takie małe pocieszenie.... a co!

[LukS]

Nikt nie trafił więc jedziemy dalej.
Jako, że cylinder był tulejowany to jeden z pomysłów dotyczył jego.
Tuleja jest za luźna i ma minimalną tendencję do przemieszczania i stuków.
Zdjąłem głowicę, cylinder i po sprawdzeniu okazało się, że to nieodpowiedni trop.
Zgadujcie dalej.

[Michał]

Ja też chcę!!!!

[Taptus]

Ja odwaliłem takiego samego babola ale skończyło sie to przytarciem zaworu ssącego i uderzeniem zaworu w zawór 

[jawor75avo]

 1  moze sprawca jest tlok walacy oglowice ?
2 zbyt scislo ustawione zawory

[LukS]

Też poszedłem tropem tłoka i sprawdziłem go na plastelinie.
Tłok nie uderzał w głowicę, zawory w porządku.
Głowica(zawory-prowadnice) ma już trochę luzów po ok.30 tys km ale jeszcze nie są to luzy remontowe.

Zgadujcie dalej.

[Cykor]

Śruba regulacyjna zaworu o pokrywę klawiatury.

[wadmed]

Sworzeń tłokowy

[Taptus]

znając życie to na pewno  jakaś pierdoła 

[LukS]

Nadal nikt.
Wiem, że pewnie kilku Was zlokalizowałyby ten stuk na słuch ale moje uszy nie umiało tego.
W afekcie zacząłem szybko od dużych rozbiórek bo pomysłów na awarie nie brakowało.

Rozbierania ciąg dalszy.
Zdjąłem tłok. Wyczyściłem z oleju tulejkę w główce i sworzeń.
Jest minimalny luz tak jak i na łożysku w stopie korby.
Zwołałem konsylium lekarskie. Przyszło dwóch wieloletnich mechaników.
Pomacało obydwa łożyska i stwierdzili to co i ja, że obydwa luzy promieniowe są jak najbardziej w normie.
Luz osiowy korby jest nieco za duży ale to przecież również nie rzutuje.

Co więc?

[Indiana]

coś w głowicy, pękła sprężyna zaworowa? brakuje igiełek w klawiaturze?

[wadmed]

Igiełki raczej nie bo ma łożyska igiełkowe.

[wadmed]

Zastanawia mnie "jak wykręciłem świecę - cisza", czyżby tak banalne rozwiązanie jak walnięta świeca???
Reasumując wyeliminowaliśmy wał, cylinder i tłok zostaje cuś w głowicy, Chyba że to nie z "silnika" tylko prądnicy lub iskrownika.

[LukS]

Wkręcona świeca - czyli przy sprężaniu - słychać stuk.
Wykręcona - bez sprężania - nie słychać przy mocnym kopaniu.
Świeca jest w porządku.
Można by gdybać, że to wał. Jest ciśnienie to słychać nadmierny luz.
Nawet po analizie luzów i do prawie rozbebeszenia silnika miałem do niego wątpliwości co okazało się mylne.

Klawiatura sprawdzona również. Jest w porządku.
Głowica poszła do rozbiórki. Weryfikacja każdej części. Nic!

Złożyłem więc inną głowicę i tak dla pewności zrobiłem próby na dwóch uszczelkach pod nią.
Stukał...

Więc co byście dalej badali?

[wadmed]

Sprzęgło???

[LukS]

Nad nim się nie skupiałem z powodu:
- wymienione sworznie
- dotarty stożek na kole zamachowym razem z wałem (wał był zablokowany od strony łożyska sprzęgła drewnianym klinem, owinięty folią)
- wpust czółenkowy wymieniony na nowy
- przed skręceniem dałem klej anaerobowy
- tarcze w porządku (jeździły bezproblemowo w poprzednim sezonie)
- okładziny cierne z zabierakiem w porządku (jeździły bezproblemowo w poprzednim sezonie)

Jak już miałem znów założoną głowicę to postanowiłem sprawdzić czy jest stukanie
na wkręconej świecy ale ze zdjętą klawiaturą.
Stukania nie było 

Więc?

[wadmed]

laski popychaczy

[jawor75avo]

tak laska popychacza nie siedziala w gniezdzie klawiatury

[LukS]

Z laskami u mnie w porządku - jestem hetero. Sprawdzone-dwójka dzieci

Zrobiłem jeszcze taki sprawdzian.
Wyjęta laska na wydechowym, włożona na ssącym - są stuki.
Wyjęta laska na ssącym, włożona na wydechowym - nie ma stuków.

Co Wy na to?

[wadmed]

Luźna prowadnica zaworu ssącego, ale wymieniałeś głowicę i to samo.
Popychacz na ssącym???
Cuś od gaźnika??
Jeszcze trochę i cały silnik wymienimy

[LukS]

Paweł, chcę dać trochę zabawy innym więc poczekam na ich aktywność i pomysły.

Z Michałem na gorącej linii zwykle kończyło się tak:
"już nie wiem, głupi jestem..." 
Starzy mechanicy też wymiękali choć może nie skupiali się nad tym tak jak my.
Ale po jakimś czasie znów coś wpadało nam do głowy.
Tak z przerwami to wszystko toczyło się bez mała 5 m-cy.
Dobrze, że jest drugi motocykl.

Więc co jeszcze?

[johnny1]

Łożysko wałka rozrządu albo grzybek od strony ssania?

[LukS]

Łożyska w porządku, grzybki popychaczy w porządku.
Dalej.

[Indiana]

wymienione było już chyba wszystko, chyba tylko przepustnica i pompa została 

[johnny1]

Coś mi się zdaje, że to jakiś banał będzie i jak się dowiemy to nam szczena opadnie z niedowierzania.