Korek oleju z dodatkowymi magnesami

[LukS]

Do silnikowego korka oleju z magnesem ferro dodałem zestaw małych magnesów
neodymowych nałożonych na śrubkę chyba M3,5 i przykręconych nakrętkami.
Tak to wygląda po spuszczeniu oleju z dotarcia cylinder-tłok po przebiegu od 50-500km.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ec5c1e8209e201b3.html
Myślę, że zbiera dużo więcej syfu niż tradycyjny magnes.
To rozwiązanie mam też w skrzyni choć w nieco innej formie.

[hckosmo]

Są magnesy z otworem mocującym w środku, a w korku można wykonac gwint.

Wg mnie lepszy pomysł niż tylko jeden magnes neodymowy w korku.

[LukS]

Te magnesy u mnie mają otworki w środku.
Nie wierciłem nic w korku.
Po prostu jeden z magnesów neod. jest tak ustawiony biegunem aby "sklejał" się z magnesem ferro.
Trzyma się to kupy i jak widać zbiera dobrze syf.

[goan]

Nie wiem czy do końca zrozumiałem.
Ta śruba jest tylko po to żeby trzymac wszystko w "pionie" i nie jest w żaden sposób (z wyjatkiem magnesu) połączona z korkiem?

[LukS]

Tak właśnie.

[LukS]

Kolejne fotki, olej spuszczony po przebiegu ok. 1600km - wniosek:działa lepiej niż tradycyjny magnes
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9b9b5f7408b90967.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6b99575d73962f9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2d822da7f928eec0.html
To "coś" na ostatnim zdjęciu opisane tu  http://awoforum.pl/index.php?topic=3004.msg22392#msg22392

[wadmed]

Właśnie zamówiłem magnesy neodymowe które są odporne do temperatury 400 stopni C.
Zwykłe neodymy są do 80!!!, ale jak widać u Łukasz też dają radę (chyba że masz inne założone)

[LukS]

Nie zastanawiałem się nad odpornością termiczną magnesów a przecież
w misce olej raczej nie powinien mieć aż takiej temperatury.