Honda po AWo

[Marek Krupa]

Honda po AWO. Dzisiaj  to jest 15.02.2020 przy strasznym upale dochodzącym do +6 st.C z powszechnie znanym kolegą wyruszyliśmy w ramach rozpoczęcia sezonu do Pińczowa. To była pierwsza jazda kolegi na nowym mega ogierze ze stajni  kwitnącej wiśni. Musze przyznać, że chłopina ostro się odkuł za te  moje częste AWO śmiganki. Teraz to już  tylko pozostaje mi II pozycja.  Co gorzej o AWO już nie chce słyszeć. I po co ja zakładałem aluminiowy cylinder z tłokiem fi 74 mm. I po co te zimowe przygotowania do rumuńskiej Trasy Transfogarskiej. Gutka oczywiście nie można podkręcić do 150 KM. W tym wyścigu podobnym do jeleni na rykowisku pozostaje mi chyba tylko Dukati, które z ok. 900 cm3 wycisnęło 208 KM przy masie ok. 160 kg.

[Marek Krupa]

To AWo wynika z zepchnięcia na n-ty plan

[tlukas]

zaprzeczyć zmuszony jestem słowom, że nie chcę słyszeć o awo, wszak to wdzięczny motór, na domiar objechałem nim bądź co bądź kawał jewropy... natomiast faktem jest, że vfr to zupełnie inna bajka

[justom71]

Ładny motor, przypomina Su-27.

[Marek Krupa]

Tak, zwłaszcza jak mu Łukasz odkręci. Pod każdym względem to ogromny koń i taki  prawdziwy turystyk i podobnie jak  AWO ma szprychach.

[sona46]

Łukasz piękny tutystyk,a zwłaszcza te koła mi się podobają,gratulacje 

[PanKamil]

VFR-ka fajna 
Przymierzałem się do takiej, rwie do przodu jak wściekła
Tylko dla mnie za wysoka i za ciężka 

Dlatego padło na Tygrysa i nie żałuję wyboru

[LukS]

A ja nie gratuluję.
Kupić nowy motocykl to nie sztuka (trza oczywiście zarobić na niego) jak i jego zachowanie w stanie technicznym do "wsiadać i jechać".
Wyrażam uznanie oczywiście, że nie kolejne auto
No i ma szprychy 

Chyba zmienić trzeba regulamin zlotów forumowych.
Roczniki jak na MPPZ?
Nowym na zlotach "nie" i basta.
Bez urazy.
Sam jeżdżę "ścigaczem" ponoć wg radzieckich towarzyszy i ich standardów.
Ma całe 27KM albo miał...

Teraz Awo w odstawkę pójdzie?

Którymi do Romanii pojedziecie?

[justom71]

Spokojnie.
Prawie wszyscy miłośnicy AWO mają motocykl AWO na kalendarzu lub na breloku, a jakim motocyklem na zlot przyjadą to inna sprawa. Teraz nie liczy się sprzęt tylko ludzie którzy dużo wnieśli do histori AWO FORUM. Cycuś czy jak kto woli prorok też nie przyjedzie na AWO biwakowanie, bo szewc z braku czasu w dziurawych butach chodzi;) Zastanawia mnie jedno ile jest aktywnych członków AWO forum w przeciągu ostatniego roku kalendarzowego? Na innych forach jeżeli członek nie dał głosu po roku, jest usówany.

[LukS]

Spokojnie.
Prawie wszyscy miłośnicy AWO mają motocykl AWO na kalendarzu lub na breloku

Pewnie, że na spokojnie.
Ja to myślę, że to taka ekscytacja jak 'kochanką'.
Do 'żony-Awo' i tak koledzy wrócą

Temat zlotu niepotrzebnie tu ruszyłem.
Ale skoro...
Oczywiście, że liczą się ludzie.
Przede wszystkim!

[nickeledon]

Chyba zmienić trzeba regulamin zlotów forumowych.
Roczniki jak na MPPZ?

Na forum Iżowym też przerabialiśmy ten problem, bo ludziska nakupowali sobie współczesnej japoni i chcieli szpanować więc na Pikniku obowiązuje zasada, że jeżeli przyjeżdża ktoś spoza forum (najczęściej na zaproszenie) to w jego motocyklu błotniki muszą przyciągać magnes a koła mieć szprychy Nie tolerujemy natomiast pod żadnym względem sytuacji, gdy ktoś posiada Iża, a chciałby przyjechać współczesnym motocyklem, wówczas zapraszamy w innym terminie chociażby na wiosenne lub jesienne MRU. 

[PanKamil]

Kurde w Scenicu mam plastikowe błotniki, a w rowerze błotników brak

[nickeledon]

Kurde w Scenicu mam plastikowe błotniki, a w rowerze błotników brak

To zapraszam do Międzyrzecza, a rower wymień na Ukrainę

[LukS]

Na forum Iżowym też przerabialiśmy ten problem, bo ludziska nakupowali sobie współczesnej japoni i chcieli szpanować więc na Pikniku obowiązuje zasada, że jeżeli przyjeżdża ktoś spoza forum (najczęściej na zaproszenie) to w jego motocyklu błotniki muszą przyciągać magnes a koła mieć szprychy

Wiedziałem o tym w ub. roku i dlatego do Suśca przyjechałem KaZetem.
Ma stalowe błotniki i szprychulce w kołach.
Syn chciał w wózku się przejechać bo na solówce mu źle jako pasażer

Pogadałem z tlukasem telefonicznie dziś.
Już myślałem, że Awo w ogóle nie ma.
Jednak ostał się jeden więc UFFF.

VFR, Tigerem czy którymś GS oczywiście bym sam 'nie pogardził' .
Jednak to już inne motocykle, inne podejście do obsługi i jazdy, inne imprezy, inne forum ...

[tlukas]

spokojnie jak na wojnie jeszcze tylko jeden awok na sprzedaż wystawiony... w sumie fajny, opisany na forum jako "mój drugi sport" czy jakoś tak... Michał nawet dół tam mi składał; ma 15,5 KM ale sorki to nie miejsce i czas... prędzej czy później się sprzeda i miejsca w garage się zrobi więcej.. turist zostaje ze mną i to jest pozytyw... jak na razie czerpę przyjemność z wolności i przekręconych km; na ten przykład z kolegą Markiem w sobotę zrobiliśmy 120 km przy 6 stopniach upału to całkiem przyzwoicie

[tlukas]

PanieKamilu czy to 800-ka?

[PanKamil]

Ano 

[Marek Krupa]

Jazda na starym sprzęcie, to masa i tylko pozytywnych doznań. Oczywiście mam na myśli życzliwość napotkanych ludzi i ich bratnie podejście po twierdzącej odpowiedzi na pytanie "Wasze motorki?". Jednak pokonanie na AWO   w ciągu 6 dni 2600 km, z czego połowa w górach, to poważny wysiłek dla organizmu i maszyn. To bardzo niebezpieczna walka z samym sobą, zmęczeniem, deszczem, ciemnościami w nocy, wiatrem i ciężarówkami spychającym z drogi, kamieniami za zakrętem, niedźwiedziami i żmijami. Jakoś nam się udało, ale może lepiej tak nie ryzykować i dalsze wyprawy realizować na współczesnym sprzęcie  pewnym, z dobrymi światłami i  hamulcami. Pozostała nam jednak   pasja  do dalekich, no może dalszych wypraw.

[LukS]

Bo się ścigaliście z odległością i czasem.
Krótsze przebiegi i byłoby inaczej.
Mniej zmęczenia i ryzyka.

Moim zdaniem do 350-400km dziennie to się da zregenerować
co by zakwasów nie było.
Najgorzej jedzie się pierwsze 2 czy 3 dni.
Potem organizm się stabilizuje.

[Marek Krupa]

Założenia, a życie. Nowe  nieznane trasy. Na mapie supcio, na drodze gorzej. Ostry deszcz  przez jeden dzień, mała naprawa   i już wszystko się wali i nocami gonimy utracony czas, a urlopu tylko tyle ile nam dano. 

[Marek Krupa]

Zakwasów nie było, bo wcześniej zrobiliśmy ok 5 tyś. km, często dziennie robiąc po 250-260 km. Niestety pobyty w sunie nie zapewniały zwiększonej odporności organizmów na wysokie temperatury. Ugotowane czapki wychładzaliśmy przesuwając do tyłu kaski (otwarte).

[LukS]

Z tym, że na nowszych sprzętach dużo inaczej nie będzie.
Może szybciej się pojedzie (o ile nie będzie ograniczeń prędkości) i bezpieczniej bo hamulce i amortyzacja lepsza.
Jednak nieznajomość trasy i jej stopień trudności pozostają takie same.
Deszcz, upały, wiatry czyli pogoda się nie zmieni na innym motocyklu.
We Włoszech, na południu Francji, w Hiszpani mało kto jeździ w rynsztunku, który stosuje się w krajach północnych.

Naprawy też się mogą przydarzyć mimo, że może nie w mechanizmach czy elektryce/elektronice.
Plastiki lubią pękać przy upadkach czy wywrotkach. A ile one kosztują!
Wystarczy rozgrzany i miękki asfalt a stopki takich mastodontów wchodzą weń jak palec w "smalec"
Kolega z Kielc w ub. roku miał takiego pecha w drodze na Ukrainę do Owrucza, że złapał kapcia chyba 5 razy i zużył 3 dętki.
Zaczęło się od wkręta z uchem!  Potem inne.
Nowiutka dętka kupiona w Sarnach przy pompowaniu rozwarstwiła się na szwie.

Życzę oczywiście powodzenia i niezapomnianych wrażeń z użytkowania sprzętów i planowanej trasy!

Jazda na starym sprzęcie, to masa i tylko pozytywnych doznań.

Jazda jakimkolwiek leciwym sprzętem to już filozofia podróży co też zaznaliście.

W nawiązaniu - przebieg 70 tys. km na 125ccm ...
http://youngtimerbike.pl/2019/05/17/pierwsi-pogromcy-rajdu-paryz-dakar/

[Marek Krupa]

Jest jednak jeszcze kilka plusów:
1. Szyba i owiewki,
2. Napięcie 12V ,mocne  światła i dużo prądu,
3. Opony bezdętkowe i ich naprawianie kołkami,
4. Prawie zero rozkręcającej wibry ,
5. Lepsze chłodzenie,
6 . Znikome niebezpieczeństwo kradzieży,

[PanKamil]

Zestawianie motóra typu Awo, Jeż, Osiołek itd ze współczesnymi turystyka mi jest dla mnie kompletnie bezcelowe.
Po prostu nie da się porównać "dwóch różnych światów".
Najważniejsze jest, że te różne światy mają wspólny mianownik, mianowicie: na koń i jazda do przodu 

[tlukas]

zarówno na starym jak i nowym czerpie sie przyjemność z jazdy.. to właśnie wolność