Trzeba pokombinować z ustawieniami gaźnika
- sprawdź stan filtra, bo przy przytkanym nic nie ustawisz.
- najpierw można pokusić się o regulację śrubą mieszanki. Wykręć śrubę o 1 obrót i spróbuj. Jak nie będzie poprawy to w drugą stronę.
- wykręć i sprawdź świecę. Jak czarna i okopcona to masz za bogato. Przy ubogiej mieszance mogło by strzelać w gaźnik.
- jak jest za bogato to opuść iglicę o 1 ząbek i zobacz jak moto zareagowało.
- kolejnymi krokami mogą być kontrola poziomu paliwa w komorze pływakowej.
- warto też sprawdzić rozmiar dyszy głównej.
Całość działań poprzedził bym sprawdzeniem i ewentualną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu i przerwy na platynkach.