AWO Forum
Inne => Nasze podróże => Wątek zaczęty przez: Marek Krupa w Maja 31, 2018, 02:10:16 pm
-
Już ustalone, że wyjeżdżamy 16 lipca.
Pierwszy dzień to Miszkolc -baseny, przejazd lasem bukowym do Egeru -zwiedzanie, baseny i piwniczki winne w Dolinie Pięknej Pani.
Drugi dzień to wypad z Egeru do Egerszalok- wapienne wypływy.
Trzeci dzień- przejazd nad Balaton
Czwarty - objazd Balatonu
Piąty- powrót, może z przystankowym noclegiem na Słowacji
-
Ostatecznie wyruszamy z Łukaszem na dwa motory z samego rana 17 lipca. Planujemy przejechać ok 2 tyś km.
-
Te 2 tys. to zrobicie w 3 dni a w kolejne 2 dorzucicie 1,5 tys ;)
Powodzenia i niezawodności!
-
Nie wiem, bo mamy 5 max 6 dni.
-
A przecież węgierska degustacja trochę odsunie nas od motorów
-
Już po, warto było. link do gazety http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/kazimierza-wielka/g/superwakacje-na-starych-motorach-z-kazimierzy-na-wegry-i-z-powrotem-zdjecia,13390693,30425937/
-
No pięknie, pięknie - artykuł dla starszych panów w kapciach siedzących w zimie przed kominkiem, do poczytania pomiędzy dwoma piwkami :P
Koledzy "hungarowcy" - ja proszę o konkretną treść i zdjęcia z tej wyprawy.
Coś od siebie, tak razem ,we dwóch, p.Marku i Łukaszu. Więcej! :D
Wiem, że Węgry płaskie ale jakieś widoczki na pewno były.
Ja znów nie na Awo więc tylko jedno wrzucę na poirytowanie kolegów
https://zapodaj.net/4260f9e5aee7d.jpg.html ;D
-
Luks, starsi panowie to pikuś. Niestety ciężkość 4d bardzo często obecnie dotyczy 20-latków i to nie z powodu ogromniastych klejnotów.
-
więc mniej-więcej było tak:
wystartowaliśmy ode mnie o godz 4.30 wtorkowego rześkiego poranka 17 lipca, kolega Marek wyjechał pewnie przed czwartą gdyż zamieszkuje podobnie jak ja w malowniczej okolicy tyle, że ponad 30 km ode mnie... stan licznika na fotce zrobiłem po przejechaniu kilku km ale tak jak pisałem wcześniej historię przedstawiam "mniej-więcej" ;D
o godz. 6.45 byliśmy już w Starym Sączu przy czym od Nowego Sącza tak lunęło z nieba, że nawet bieliznę mieliśmy przemoczoną. ;D na okazję tej podróży zakupiłem nowy motocyklowy strój mając nadzieję, że uniknę powyższych wpadek... na stacji tankowanie, gorąca czekolada na rozgrzewkę i doposażenie stroju, wszak nic nie zapowiadało poprawy pogody... Kolega przygotował się co widać na załączonym obrazku 8), ze mną już gorzej... kupiłem kilka reklamówek na stacji, założyłem na skarpety, jakiś ortalionik na plecy i w drogę...
-
faktycznie brakuje mietka-podmietka i jego małego pomocnika ale Marek potwierdza, że potrafi być też czasami leworęczny ;D ;D ;D
-
I prawie konkurs zimowy. Co oprócz mokrych stóp Łukasz schował do reklamówki pozyskanej od rozbawionej sikorki ze stacji paliw.
-
I prawie konkurs zimowy. Co oprócz mokrych stóp Łukasz schował do reklamówki pozyskanej od rozbawionej sikorki ze stacji paliw.
Hehe. Scyzoryk!? ;)
Te nakładki na rękawice są OK jeśli mają paski antypoślizgowe na spodzie dłoni.
Kupiłem wpierw bez pasków i mnie prawa łapa bolała od trzymania uślizgującego sie rolgazu.
Prawa nakładka dobrze ay miała jescze na zewnątrz pasek do wycierania szyby w kasku.
Takie coś to już paranoja
https://www.autostuff.pl/gadzet/4444/tego-potrzebowales-wycieraczka-do-wizjera-kasku-motocyklowego
Proszę dalej co za Starym Sączem?
-
Może obok wycierania szyby, to jeszcze o nosie by chinol pomyślał, bo ciągłe pociągania to pewny gronkowiec na migdałach.
-
później było już tylko lepiej 8) przyjazna Słowacja osuszyła nam wszystko włącznie z gatkami, nawet policyjny patrol czyhający na drodze ochoczo machał dłońmi w odpowiedzi na nasze pozdrowienia... generalnie slovensko poszło jak z płatka...nie pamiętam o której przekraczaliśmy granice słowacko-węgierską ale około 13tej byliśmy już w Miszkolcu gdzie kolega namówił mnie na jakąś tubylczą strawę o specyficznej nawie langosz....
-
w zasadzie nie mam fotek ze słowacji jeśli chodzi o podróż w tamtą stronę, w zamian jest ciekawa historia pewnej ławki już w samym Egerze... ale po kolei; po posileniu sie langoszami trafiliśmy do basenów termalnych w Miszkolcu, które chyba jako jedyne w europie są niezwykle interesująco usytuowane mianowicie doda meandruje w skalnych tunelach, swoją drogą całkiem ciekawe rozwiązanie... było super tym bardziej, że już zdaje się mieliśmy za sobą około 400 km w siodle... miło było wymoczyć zad w jakiś tam źródłach... po kąpieli kolega Marek obiecał niezapomniane wrażenia podczas przejażdżki przez bukowy las z Miszkolca do Egeru - jest to trasa około 65 km.... mam krótki filmik 8)
https://www.youtube.com/watch?v=qbibiJsAp0M
jeśli miałbym to opisać to może w ten sposób: jadąc pod górę o dużym nachyleniu w pewnym momencie zacząłem zadawać sobie pytanie "kiedy nareszcie będzie w dół bo aż mi się nudzi pomijając fakt, że motór cierpi katusze". doczekałem się po jakiś 30-40 min, z góry to już prawdziwa przyjemność, fakt, że zakręt na zakręcie, zakrętem pogania, podobnie jak pod górę ale jednak w przyjemnym chłodzie ;D awokowi od razu się spodobało... odebrałem wrażenie, że z góry mogło być koło 40 km... :D,
zajechaliśmy do Egeru już zdaje się koło 22.00, kurka ale miejscówka, początkowo zastanawiałem się czemu zwracamy na siebie tak ogromną uwagę, no wiadomo - awoki, wolny wydech itd... no i zrozumiałem; centrum miasta, coś w stylu jakby wjechać na floriańską w krakowie gdy pełnia sezonu... 8)
więc szybka przebierka w ciuchy mniej nylonowe i w miasto ;D ;D ;D
-
Wychodzi, że z Miszkolc do Eger to ta droga?
https://goo.gl/maps/kaAWZqUB6gx
-
raczej ta ale trza pytać Marka 8) w każdym razie milion zakrętów ;D
https://www.google.com/maps/dir/Miszkolc,+W%C4%99gry/Eger,+W%C4%99gry/@48.0178174,20.4924605,11z/data=!4m24!4m23!1m15!1m1!1s0x47409e878d72ebe7:0x400c4290c1e11b0!2m2!1d20.7784384!2d48.1034775!3m4!1m2!1d20.6857812!2d48.0708241!3s0x47409eebff3627a3:0xf46418564943c45e!3m4!1m2!1d20.4790659!2d48.0350613!3s0x47408539ef4d6593:0x9421d1c1c4ec59d5!1m5!1m1!1s0x47408d7894b04023:0x63adb259948d1c24!2m2!1d20.3772284!2d47.9025348!3e0
-
no więc wracając do ławki... było już po północy gdy wróciliśmy na apartamenty ;) wypiłem 3 browary, kolega był nieco markotny bo wyszedł temat zagubionych dokumentów... ale ranek przyniósł zaskakujący obrót spraw mianowicie niektórzy dowiedzieli się, że dokumenty się odnalazły, wystarczy jechać przez las bukowy ;D ;D a inni się struli tubylczym czymś przypominającym pifo.... ??? :-\ :o jakaś w ogóle masakra, dramat rzekł bym... oto ławka (foto nr 5)
otóż ciężki i pamiętny był ów poranek, nawet gorąca herbata nie pomogła, pomijając fakt wymuszonej cofki itd... tematu ekonomii w spożywce nie poruszam, Andrzej wie o co kaman... ;) świadcząc własnym awatarem potwierdzam, że to nie było upodlenie tylko zatrucie... bujam się w samotności po tej niewielkiej mieścinie uliczkami w żaden sposób nie przypominającymi kurortu, a raczej głęboki socrealizm... i umirom... patrzę, środek miasta, centrum rozrywki i życia publicznego i ona... ;D ławeczka urody niebiańskiej na dodatek szatynka, myślę sobie "dosiądę się" chyba mi nie odmówi... ;D ;D uległem jej urokowi z miejsca ze względu na mój stan - w tym wypadku stan niedoli.. uwiodła mnie więc się położyłem - na chwileczkę, pierwsza myśl jaka mnie naszła to pytanie "ciekawe kto pierwszy na milicje zadzwoni...?"
leże sobie leże, uwaliłem się jak zwierze... wszelkiego gatunku bary, restauracje i jadłodajnie otwierają tam o specyficznej godzinie tj 11.30.. leże godzinę, leże dwie, to siadam, to się podnoszę by znów się wtulić w jej miękkie sękate deski i wygodne stalowe okucia ;D ;D ;D a jak mi tu dobrze... doczekałem sie otwarcia, poprosiłem o szklankę wrzątku ale pani powiedziała, że to RESTAURACJA... więc poprosiłem najpierw o garlic sup, ale po pięciu łyżkach pogorszyło mi sie więc wziąłem ROSÓŁ, po tym razem 10 łyżkach podziękowałem, zapłaciłem i znów na ławkę... czekała na mnie .. obleczona jedynie w swój niepowtarzalny brąz i to nie była opalenizna ;D poleguje i nic mi nie przechodzi a tu już koło 12.30. Wtem jakiś cień przysłania mi twarz, otwieram oczy i patrzę a tu milicjant, cięty z metra w obstawie nieco wyższej ochrony tj. dwóch myślę sobie nastolatków albo ledwo pełnoletnich młodych miglanców w białych polówkach z małymi zielonymi naszywkami przypominającymi jakieś logo, nie rozpoznałem, ale na bank to nie krokodyl z zawiniętym ogonem ;D ;D ;D
coś do mnie zaszeleścili ale nie zrozumiałem, jeden obleczony w biel pyta czy po angielsku gadam, mówię że tak, pytam czy jest jakiś problem, pytają dlaczego leżę na ławce, ja, że źle się czuję i że chory jestem, po czym, że muszę usiąść co też uczyniłem... obleczony w biel pyta czy chcę karetkę, mówię, że niema takiej potrzeby, nareszcie i ostatecznie dogadałem się na migi z ciętym z metra i było po temacie, pytam czy jest jakiś problem, mówią że nie tylko żebym nie leżał na ławce... ok gadam do nich... ostatecznie gdy już poszli sobie, opuściłem moją ławeczkę i taki opadający z sił ze zmęczenia poszedłem na lody tłumacząc sobie, że gorzej już być nie może... zjadłem jednego i po 15 minutach mi przeszło.. kto by się spodziewał... ;D ;D ;D ;D 8)
-
po powrocie przetransproltowaliśmy się najpierw w okolicę niezwykłego zjawiska geologicznego tj. wypływów wapiennych - w 1964 roku poszukując ropy naftowej Węgrzy wykonali odwierty w owym miejscu jednak po ropie nie było śladu, z wnętrza ziemi trysnęła woda co skutkowało narastaniem wapienia a w konsekwencji atrakcją turystyczną... później rumakami na kolejną miejscówkę, a po tym do Doliny Pięknej Pani" gdzie czekały na nas piwniczki z pysznym winem, nawiasem mówiąc pięknej węgierki w owej Dolinie nie uświadczyłem...
-
było za to pyszne wino... ;)
-
Węgry... Miałem okazję przegonić się po tamtejszej prowincji w ubiegłym roku, startując tam nomen omen z... bieszczadzkiego pikniku AWO. :)
Jeżeli będzie wola w narodzie a Wy już skończycie swoją opowieść, mogę pokazać parę fotek. Magyarorszag to interesujący kraj dla motopodróżnika, zupełnie niesłusznie traktowany przez większość jako etap tranzytu na południe Europy, no, ewentualnie z noclegiem w Tokaju, połączonym stereotypowo z "degustacją". Ja miałem to szczęście, że jeździłem z poznanymi wcześniej tubylcami, drogami mocno lokalnymi. Bardzo miło to wspominam, na pewno jeszcze tam wrócę, choćby dla zawartości talerzy, które miałem okazję opróżniać.
Wracając do Waszej opowieści, mam pytanie techniczne. Widząc Wasze zawsze wypastowane na wysoki połysk i pozbawiane tobołów maszyny wnoszę, że mieliście wsparcie w postaci wozu serwisowego? Dobrze kombinuję? :)
-
Kolego Piotrze, przecież awoki nie potrzebują podobnie jak ostatni poczciwy, jedyny słuszny rosyjski motór czyli czterdziesty dziewiąty iż, serwisu... ;D ;D
Odpowiadając na twoje pytanie, tak był tez samochód, który jeździł swoimi ścieżkami, a przy tym woził nasze toboły w postaci śpiworów, ciuchów, namiotów, etc
Potwierdzał również twe spostrzeżenia dotyczące wyśmienite j kuchni wszak pieczona gęś była po prostu wyborna dobrego tania biorąc pod uwagę charakter restauracji, poziom i zaangażowanie obsługi itp, wyszło cos 21 licząc w złotówkach....
-
Panowie, co było dalej?
-
Dawać. dawać ....
-
Powiem, tylko tyle WĘGRY 2018 i tyle, nie będę bluźnił ;)
-
Panowie, nie wymiękajcie! Stanowczo żądam solidnego opisu waszej podróży! Rozmawiałem już z adminem i mam obietnicę, że gdy tylko znajdzie się w okolicach komputera, posprząta ten temat.
Ze swej strony dodam, że tak naprawdę to robicie tę relację przede wszystkim dla siebie. Wiem z własnego doświadczenia, jak interesujące są własne spostrzeżenia i przemyślenia po pewnym czasie, kiedy w pamięci zacierają się już niektóre szczegóły i sytuacje...
PS. Pływaliście po Błotnym Jeziorze? Bo ja tak! :)
https://theta360.com/s/3aAh13QAVCTVad06d5CvpXVEe
-
Ja też chcę czytać!
-
Zakładam okulary
.
-
Foty
-
Foty
-
muszę przyznać, lokum I klasa. Szkoda, że nie ma opisów, bo same fotki to nie wszystko, mam nadzieję, że na najbliższym spotkaniu będę mógł się (w)stawić i wszystko opowiecie ;D
ps. Piotrek myślałem, ze Ty jeździsz a Ty sobie pływasz po Balatonie -super
-
Foty
-
foty
-
Foty
-
Może niektórzy z was będą mieli mi za złe, ale korzystając z moich uprawnień, posprzątałem Wątek Łukasza i Marka i niektóre posty zostały usunięte.
Mimo wszystko zgadza się z wypowiedzią Łukasza i Marka - od wylewania emocji sa inne fora
Swojego czasu byłem mediatorem w sprawach załagodzenia takich konfliktów, były telefony czasem pisałem PW. Teraz naprawdę powoli mam dość.
Posty nie na temat, lub takie które będą miały w treści nietolerancję wrogość lub krytykę personalną będę kasował z automatu.
Tych których moja wypowiedź oburzyła przepraszam. Przepraszam też Wszystkich .. WSZYSTKICH którym usunąłem posty
P.S.
WĘGRY 2018 !!!!!
-
Foty
-
Piękny ten Budapeszt :)
-
Piękny ten Budapeszt :)
I widzicie jak się kończy niepodpisywanie zdjęć? Podpisy będą teraz robić przypadkowi ludzie >:(
Wnoszę, aby każde zdjęcie okrasić choć jednym zdaniem! Waszych emocji nie odda choćby 10 jahów ;)
-
w 100% i jeszcze w 40% popieram przedmówcę ;)
-
opowieści dziwnej treści to moja specjalność ;D ;D ;D "kurka mało casu...."
-
więc po powrocie z piwniczek przenocowaliśmy w fajnej miejscówce, niezwykle sympatyczni właściciele; kobieta ni w ząb po angielski ale Marek po niemiecku znalazł nić porozumienia, syn był ogarnięty w angielskim, a rankiem następnego dnia przybył pan domostwa, przedstawiając się z miejsca zapytał w czym może pomóc itd. miejscówkę możemy polecić każdemu, godnie wypoczęliśmy w wygodnych łóżkach i ogólnie całkiem przytulnych warunkach... więc szybka fotka z właścicielem i w drogę... do Budapesztu.... po drodze bez przygód oczywiście się nie obyło; ale przy pomocy wkrętaka i 13-17ki daliśmy radę... a i jeszcze imbusik był potrzebny gdy koledze coś się słabo jechało pod górę ogromniastą... okazało się, że się skrzynia odkręciła i nie chciało się awoczysko toczyć 8) więc jesteśmy w Budapeszcie, kurka i wtedy przy wjeździe do bądź co bądź nie małej mieściny nawigacja odmówiła współpracy, Hołek głos stracił i po pieśni... trochę lipa, a że godzina też już nie wczesna zadecydowaliśmy, że nie czekamy na sygnał, który nawiasem mówiąc nie chciał się odnaleźć, jedziemy trochę na czuja, trochę na znaki... na domiar złego gdy nastała ciemność okazało się, że nie mam świateł ... trochę lipa bo autostrada, szybkie samochody, tiry etc. a tu coraz ciemniej, postanowiłem, że będę trzymał się blisko kolegi, to mi drogę oświeci, a ja będę zabezpieczał tyły, wszak lampeczka w "KJN ..." faktycznie żarzyła.... po dotarciu na miejsce okazało się, że mamy niezłą miejscówkę, co prawda koszty noclegu wzrosły dwukrotnie porównując z poprzednimi ale co tam... wypiliśmy trochę tubylczego wina, nomen omen dostać się do napoju bogów było nie lada sztuczką, na szczęście w bagażniku znalazła się wkrętarka, a u kolegi w awokowej narzędziowce szprycha więc podołałem temu wyzwaniu ;D ;D ;D, po tym szybka kąpiel i do Mac'a na posiłek bo już nam żołądki do kręgosłupów się poprzyklejały ;)
-
No i od razu lepiej się zdjęcia ogląda :) Jeszcze gdyby w tekście była czasem kropka i duża litera ... ::)
-
PS
Powiem, że co raz bardziej kuszą mnie te Węgry. W tym roku tylko przeleciałem tranzytem w drodze do Austrii, a przydałby się choć jeden dzień.
-
Marku dwa dni, bo jeden to na spanie na ławce ;)
-
Jednak w ciepłe strony lepiej jechać w kwietniu lub na początku maja. Chodzi o to, że AWO w wysokich temperaturach dostają zadyszki. Zresztą jak nie, jeżeli w cieniu jest + 30 st, a w słońcu ile? a ile przy asfalcie? Nawet maleńki cień powodował poprawę pracy silników.
-
Jednak w ciepłe strony lepiej jechać w kwietniu lub na początku maja.
Chodzi o to, że AWO w wysokich temperaturach dostają zadyszki.
Zresztą jak nie, jeżeli w cieniu jest + 30 st, a w słońcu ile? a ile przy asfalcie? Nawet maleńki cień powodował poprawę pracy silników.
Za ciasne pasowania? :P
Trzeba zrobić chłodzenie kropelkowe a'la jak dawniej smarowanie pompką zaworów :D
Ale to fakt. Jechałem przez most na Wiśle tydzień temu to tam termometr wskazywał temperaturę powietrza 29-30'C, asfalt nagrzany do 52'C! Masakra....
18-22'C to optimum wg mnie.
-
następnego poranka jak zwykle przegląd maszyn i w drogę... 8) patent na chłodzenie prądnicy okazał się trafiony, w takich temperaturach nie pozwalała się dotknąć natomiast po odsadzeniu dekielka na podkładkach z tak wychłodzoną prądnicą można śmiało pomykać, iskrownik również uległ wychłodzeniu... więc jedziemy, kilometry uciekają pod kołami, jedyne przystanki to stacje paliw gdzie trzeba było dotankować maszyny... oczywiście nawigacja po raz kolejny gubi zasięg więc po raz kolejny mapę i naprzód....
-
podróż wokół jeziora mijała dość sprawnie pomimo pokonania około 170-200 km, kończąc ową podróż brzegiem lazurowej wody postanowiliśmy się pożegnać z tym jakże bajecznie pięknym i zarazem przyjaznym miejscem, pożegnać jak na podróżników przystało... postanowiłem, pomimo napiętego harmonogramu, skąpać się w tym turkusie, ;D ;D ;D kolega w tym czasie kształtował relacje interpersonalne potwierdzając prastare przysłowie "Polak, Węgier - dwaj bratanki..."
-
kierując się do granic Słowacji mieliśmy do przejechania jakieś miasto, zatrzymując się na stacji paliw i tym samym budząc zainteresowanie nie tylko kierowców ale i również pracowników w rozmowie z pracownikiem otrzymaliśmy rysunek niczym mapę z kierunkiem jazdy.... poszło jak po maśle ;D ;D ;D zaiste niebywałe i przedziwne, jak życzliwi są dla nas węgrzy 8)
-
Na tej mapie był nawet przejazd pod wiaduktem. Przewodnik Łukasz przejechał Gyor bezbłędnie. jednak radość szybko minęła, bo na Słowacji przywitały nas betonowe płyty zalane asfaltem. To było przypomnienie okolic Wrocławia lub DDR. Właśnie na tych płytach straciłem sprzęgło, a po zatrzymaniu okazało się, że odkręciły się śruby trzymające skrzynię biegów jedna nawet zginęła. Skrzynia wisząc na wałku sprzęgłowym dostała ostro i zaczęła wydawać dziwne dźwięki. Ostatecznie jednak dojechała. Problem z zanikiem ładowania ( przegrzania prądnicy, regulatora i iskrownika). Co bardziej trudno ustalić co bardziej, bo niczego nie można było dotknąć. Obstawiam, że lepiej mały regulator od MZ byłoby umieścić w lampie, a nie jak miałem pod prądnicą. Mimo przegrzania ładowanie jednak zaskakiwało po przegazówce. Ale to znów podnosiło temperaturę silnika. Odsadzenie pokrywy na podkładkach początkowo pomogło, jednak jazda przez Gyor załatwiła ponownie ładowanie. Dobrze było dopiero po zdjęci całego dekla i tak przyjechałem do kraju.
-
Po raz kolejny czytam o Waszych problemach z ładowaniem i powiem szczerze, że trochę się dziwię. Prądnica sama z siebie wytwarza ciepło podczas generowania prądu/obciążenia, w momencie gdy wyłączymy odbiorniki ten aspekt nie wchodzi w grę. Jeździliście ciągle na światłach? Pełne obciążenie prądnicy 8-10 A? Druga przyczyna to nagrzewanie generatora od silnika, ale blok Awo chyba nie rozgrzewa się do jakiś krytycznych temperatur. Temperatura pracy prądnicy rzędu 80-100 st. C nie jest niczym nadzwyczajnym, w Iżu mam zamontowaną prądnicę od MZ i nie zauważyłem jakiś problemów nawet w upalne dni,
-
Problem z ładowaniem, to poważna sprawa, bo tylko jednego dnia nie jechaliśmy nocą. Ciągle byliśmy spóżnieni. Niestety blok był mocno nagrzany. Obciążenie instalacji to tylko ok. 10 Watów (Led przód i tył i ładowarka). Oczywiście mogliśmy jak pierwszego dnia wyjeżdżać o 4 rano i kończyć jazdę o godz. 10. Niestety, żeby pokonać te 1700 km przy lenistwie w Egerze, na jazdę pozostało nam 4 dni. Dlatego też nie było czasu na schładzające postoje. Dwa dni to odcinki ponad 500 km. Kolejnym elementem, który nie wytrzymał obciążeń, był gumowy krzyżak napędu iskrownika, powodując przestawienie zapłonu. Polecam wykonanie tego elementu ze zbrojonego pasa transmisyjnego. Fatalnym rozwiązaniem jest również kształt klina napędu zabieraka sprzęgiełka napędu iskrownika. Polecam dorobić go lekko stożkowy i wbić ciasno w rowki.
-
Większe obciążenia temperaturowe zweryfikowały kilka spraw, wywołując problemy, które w kraju nigdy nie występowały. Węgierski wypad udowodnił, że mody z zapłonem CDI były niezawodne (zawsze silnik palił od jednego kopa, zero kichania i prychania-stabilna praca) jeszcze jeden pozytyw to zero kapci. Na tą okoliczność byliśmy przygotowani wyśmienicie. W kołach nieklejone dętki, na zapasie 3 szt i 2 zestawy naprawcze. Nie pękła też ani jedna szprycha, super działały 6 sprężynowe sprzęgła oczywiście jeżeli skrzynia była dokręcona, a nie wisiała tylko na wałku sprzęgłowym. Na sto spisał się również Łukasza "baranek" ale ta jak i inne ciekawostki pozostawię na jesienne spotkanie.
-
Jak nie zrobisz dobrze w domu to zrobisz w trasie. Z doświadczenia przebieg ponad 500 nie miał wpływu na pracę. Takich problemów z iskrownikiem i prądnicą nie miałem choć silnik nieraz kipiał i potrafił się zagotować olej w skrzyni.(pociła się przez odpowietrznik)
-
Michał, sezon w kraju rozpocząłem trasą 450 km w tym min. 150 km z prędkościami 110-120 km/h i wszystko było ok. ale nie w takiej patelni jak na Węgrzech. Jeszcze jeden pozytyw. Głowica dotarta do cylindra, bez uszczelki nie puściła ani kropelki oleju.
-
Jak jeździcie 100-120 to 500 przejechać jest jak mrugnięcie oka.
-
tak, ale trzeba czasami zatankować no i sprawdzić kolor świecy 8)
https://www.google.com/maps/dir/Si%C3%B3fok,+W%C4%99gry/Sere%C4%8F,+S%C5%82owacja/@47.5928957,16.9381283,8z/data=!4m34!4m33!1m25!1m1!1s0x4769c0c1d19f524f:0xb066d0df5c3768d8!2m2!1d18.0746239!2d46.9090603!3m4!1m2!1d17.2214398!2d46.7733509!3s0x4768e28121cefa01:0xd95a3c95d8d9e956!3m4!1m2!1d17.8957966!2d46.9613141!3s0x4769bd0c6a2bfddf:0x2a73e6f20fa18002!3m4!1m2!1d17.6614083!2d47.6782039!3s0x476bbf9ad488125b:0x2407725ac4ce5791!3m4!1m2!1d17.8099889!2d47.9004093!3s0x476ba19cbe941b9d:0x8b7a4211cf3b009f!1m5!1m1!1s0x476b67095ee81615:0x400f7d1c696ed00!2m2!1d17.7338455!2d48.2850786!3e0?hl=pl-PL
-
w okolicach Gyor napotkaliśmy piękny, pod względem widokowym, teren z ruinami zamków, jeden udało mi się uchwycić choć przez chwilę, jednak nie było czasu na postój....
https://www.youtube.com/watch?v=G2jzjEsSUXA
pożegnaliśmy Węgry i wjechaliśmy na Słowację, jednak, jak pisze mój przedmówca, droga była tak fatalna, że zarówno motóry jak i ich kierowcy mieli dość...
https://www.youtube.com/watch?v=DUdWah-WhpI
po przekroczeniu granicy zadzwoniłem na nr komórki otrzymanej od napotkanych w Egerze polaków, i mówię: ahoj, ja sem z polski, na motorkach s kamaratem wracamy ku domu; i tak łamanym slovenskim poprosiłem go o pomoc w znalezieniu noclegu, na co usłyszałem: prichodte na pivko ;D
Gdy zajechaliśmy do miejscowości Sered już po 21.00 umówiliśmy sie przed Lidlem, był już zamknięty więc szanse na kolacje malały ale podjechał facet passatem i mówi do nas: pójdtie sa mnoj więc pojechaliśmy i trafiliśmy już po ciemku na plac owego muzeum gdzie szybko znaleźliśmy wspólny język z Aleksandrem, Matinem i ich znajomymi 8)
posiłek też się znalazł...
-
Olla (aleksander), oprowadził nas i opowiedział o motorkach, sam zajmuje się remontowaniem wszelkich maszyn, od wczesnej młodości składa ale i buduje motocykle, jak mówi ma to we krwi; ojciec budował piekne motocykle, indian, royal, te ich kivaćki to chleb powszedni, ruskim też daje radę, robi remont awoka, adrie,.... i sahara prawie na ukończeniu, mama też jeździła i to dużo.... synowie składają motorki i samochody, cała rodzina mechaników i to coś na styl "cykora"; mam na myśli, że nawet wały centruje itd... wszystkie szparunki robi ręcznie, no bajka po prostu....
-
bardzo fajne, często rzadko spotykane motocykle...
-
mam tu tych fotek trochę... nic to.. i filmik 8)
https://www.youtube.com/watch?v=CjDvnCwYLlc
po muzeum, Olla zabrał nas do domu.. po drodze zauważyłem, że coś za nami się wlecze, jakiś samochód, nagle sygnały świetlne - policja. Tu zwrócę uwagę na wcześniej zaakcentowane światło tylne w awoku kolegi Marka; ale od początku - wiedząc, że nie świeciła mi przednia lampa, a w zasadzie blask rozświetlała mocna pozycyjna szybko zgasiłem motocykl na poboczu drogi i włączyłem postojowe, nawet się nie poznali ale może przez to, że minęli mnie i do kolegi, że "lampećka z tylu nieni dobra, slabiutka" itd.. oczywiście znów na migi musiałem się dogadać z nimi wszak nie znam ichniejszego dialektu, ostatecznie para policyjna pyta czy to mój kolega, mówię, że tak... więc pozwolili jechać, było już chyba po pierwszej, a może jeszcze przed... tak czy siak Olla wysiadł z samochodu i wytłumaczył im, że zabiera nas strudzonych podróżników do siebie itd... na miejscu najpierw, jak na "motorzystów" przystało zwiedziliśmy garaż ze stanowiskiem pracy do składania wałów, tak bardzo żałuję, że nie zrobiłem jakiejś foty; takiego GARAGE nie mam ani ja, ani Michał, Robert, Andrzej, Grzechu, Jasiu nawet Marek ;D ;D ;D ;D Wyobraźcie sobie podłoga to nie żaden beton, a deski grube i szerokie niczym w domu, klimacik extra, mógłbym tam browara przyjąć każdego dnia.... dookoła masa części jak to w naszych wcześniej wymienionych garażach oprócz jasia, który części zbytnio nie posiada bo u Grzecha to przynajmniej drugi awok i jawa się znajdują ;) wracając do Olla; tych blacharskich pod sufitem wisiało już cześć ze szparunkami, część dopiero do malowania... siedliśmy przed garażem wspólnie z jego dwoma kolegami - Martinem i jeszcze jednym, którego imienia nie zapamiętałem i zrobiliśmy jeszcze po jakimś browarku... nieskończoność tematów i ich obszerność zmusiła mnie bym zaproponował trochę snu, mieliśmy już przygotowane spanko w domu ale odmówiłem mówiąc, że to my się czujemy niezręcznie w tak ekstremalnej sytuacji, gdyż jesteśmy zupełnie obcy goście, na dodatek narzucamy się swoją wizytą itd... na to Olla mówi do mnie: "ty nieni obcy, ty masz motorku ty moj kamarat"
-
ostatecznie z przyzwoitości oczywiście przekonaliśmy Ollę, że będziemy spać na świeżym powietrzu, Marek zadokował na kanapie, a ja ze zgiętymi nogami, na huśtawce... ;D ;D sen był szybki, rankiem Olla wymknął się by przywieźć nam śniadanie, wypiliśmy przy tym kawę, nawiasem mówiąc nie pijam kawy wogóle ale trudno było odmówić takiej gościnności więc posłodziłem z pięć łyżeczek cukru, dolałem mleka i siup... poszło, słowacki kolega patrzył ze zdumieniem... 8) oczywiście był gotowy się obrazić gdy mu ojro wciskałem do ręki, mówię, że to nie za nocleg tylko za poczęstunek syty i przepitek; nie było opcji... "wy som kamaraty" więc zaprosiliśmy go do Polski... chciał jedynie na awoku się przewieźć więc się przewiózł.... oświadczył że: "piekna motorka i weli dobre sie prowadzi"
-
Widzę Łukasz że polubiłeś spanie na węgierskich ławkach ;) Super relacja :)
-
na słowackich też.... ;D
-
To muzeum, które powstało z warsztatu naprawy czołgów i zrzutce 24 osób po 1000E na rok, warto odwiedzić. Zwrócę jeszcze uwagę na Łukaszowe filmiki. Cień uwidacznia, że robił on to jedną ręką i to jeszcze lewą. Na kamerę nie było miejsca, więc pozostał tylko telefon. Jak on to robił, że się nie wywalił sam nie wiem, może jednak "ta motorka" sama się prowadziła.
-
Przypominam, że w przyszłym roku jedziemy do Lublany. Najwyższy czas zacząć przygotowania. Przewidywany czas to przełom kwietnia i maja.
-
to już nie na moje siły, Panie marku... 8)
-
powrót do domu był niełatwy z powodu znacznej odległości i wysokich temperatur.. krótko mówiąc świadomość położenia była czynnikiem determinującym .... trza gnać awoki bo jest duże prawdopodobieństwo, że nie zdążymy przed nocą.. kurde silniki grzały się mocno, nie spotykane w naszych warunkach ale i tak nie było źle... praktycznie na każdej stacji paliw mieliśmy chwilę postoju na obniżenie temperatury pieców... ze względów praktycznych podróżowaliśmy w kierunku Chyżnego, po przekroczeniu granicy już luzik, w kierunku Krakowa zakopianką, na autostradę do Rzeszowa, później obwodnicą Krakowa na krajówkę nr 79 i do domu... przed samym Krakowem na stacji paliw zmieniłem jeszcze żarówkę na H4 bo te zwykłe to lipa.... w domu byłem koło 22.30 - 23.00 wynik końcowy na liczniku na fotce... było zajefajnie, warto kiedyś powtórzyć taką podróż 8)
-
Zazdroszczę Wam,super się czyta zwłaszcza gdy przez dwa tygodnie nie widziałem Awo na oczy :),od razu mi lepiej ;)
-
Pytanie konkursowe. Co chwile wcześniej robiłem w pobliżu kukurydzy. Dla ułatwienia dodam, że jesteście w błędzie. Ani jedno, ani drugie.
-
Szałas ;D ?
-
Zdjąłeś dekiel od prądów i całe ciepło buchnęło ci w twarz :)
-
popcorn
-
)Pudło. Z jedzenia, to przeżyliśmy dzięki pepsi, bo to ma wodę i masę cukru.
-
ciężko to odgadnąć... zostanie wyjaśnione na jesiennym spotkaniu... wypada mi wynagrodzić jakim sześciopakiem śmiałka macedońskiego, który rozpłata ten gordyjski splot... podpowiedź jest taka, że nie z przymusu, a raczej konieczności wynikającej z logicznego postrzegania rzeczywistości owy postój się odbył... dotyczy oczywiście awoka i nie jest to temperatura....
-
Czyżby brak paliwa ???
-
Sprężony AWO dużo pali.
-
znów pudło... nie wiem czy pisaliśmy na temat spalania; zaznaczyć należy, że każde tankowanie było skrzętnie notowane w notatniczku na zasadzie przebieg, ilość paliwa z wyszczególnieniem; moje wyniki były zakreślane kółkiem by się nie pogubić, po powrocie podliczyliśmy i wyszło, że średnie spalanie u kolegi to 2,6l/100 km natomiast u mnie 4,16l/100 km. Dopowiem tylko, że odkąd pamiętam ten gaźnik dellorto z okrągłą przepustnicą zawsze tyle Markowi spalał, czy to na przejażdżce do Michała czy na motowyrypę czy po Rzeszowszczyźnie .... mój gaźnik to przecież też dellorto tyle, że z płaską przepustnicą...
-
A to dowcipniś Michał. Wyższy stopień sprężania to wyższe spalanie.
-
Nie za małe spalanie na takie prędkości? Jak dla mnie za ubogą mieszanka, żeby znowu tłoka nie wypaliło.
-
Też się dziwię, ale świeca ok. (fota powyżej) i denko tłoka ciemny brąz. Taki wynik tylko dzięki obniżaniu oporów. Wyższe ciś. w ogumieniu, kierownica przełożona do przodu, oleje syntetyczne, nawet linka licznika posmarowana smarem silikonowym i sam kierowca-dziadek turdupel o małym Cx. Dawno temu w młodości na Rajd Hubal do Spały do Piotra Besy zabrałem młodszego kolegę, żeby pokazać mu super imprezę. Niestety on ma tak ze 190 cm i jeszcze +, . drugie niestety, to wiał wiatr. Jak się namęczyłem, żeby w ogóle jechać do przodu, Na piaszczystej trasie też było ciekawie, ale udało się bez gleby. Z dużym Cx-em była też inna, ciekawa historia. Przed naszym przystąpieniem do EU, nasza licealna młodzież jeździła do W-wy na Parady Schumana. Na jedną z nich moje AWO zostało załadowane na płasko do autokarowego schowka, na miejscu wyciągnięte, odpalone przy tumanach białego dymu z oleju zalegającego na bocznych ściankach silnika. Uczestnicząc w Paradzie przejechałem Trakt Królewski wioząc wysoką, długonogą blondi w myśl hasła tak już było, a tak może być. Nie wiem, czy nie wystąpić w TV i nie ogłosić światu, że właśnie dzięki AWO wstąpiliśmy do EU. Jeszcze w nawiązaniu do smaru silikonowego, to polecam go na przednie lagi, a nie do smarowania licznika. Niestety węgierskie upały spowodowały, że silikonik, podobnie jak paniom po powiększeniach, popłynął chyba do Dunaju i licznik (oryginał) zaczął się zacierać.
-
Większe ciśnienie w oponach to tzn do jakiej wartości dobite? Jak w rowerze szosoowym do 9 atm? Kurczę nie chce mi się wierzyć że dzieli ciśnieniu, cx "dziadka" który nie jest aż tak mały (politycznie poprawnie niskiego wzrostu) można zejść przy takich prędkościach do 2,6. Jadąc 60-70 ok ale w granicach 100 ??? ??? ???
-
To samo Paweł mówię Markowi te 2,6l musi się skończyć podpaleniem zaworów tłoka ni ma bata,no chyba że obliczenia są błędne.
-
Wadmed, jakie 100, to tylko dla TV było zamykanie licznika, a zwyczajnie to pyr...pyr 55 w porywach 60 km/h (może g) i z górki na luz, a po wyschnięciu te reklamówki ze stacji służyły jako żagle.
-
W czasach karkowych jak pyrkałem 50-60 bez bagażu było 2,8-3 na Pegazie. Teraz szybciej to 3,5 do 4.
-
Tu przykład sumienności prawie komputerowych zapisków i plakat imprezy organizowanej przez słowackich przyjaciół.
-
I jak przebiegają jesienne przygotowania? Miśki na motóry i w drogę, bo przed przyszłoroczną wyprawą do Lublany musicie mieć przejechane po remoncie więcej niż 3 tyś km. Taki przebieg pozwoli wywalić ponownie już popsute nowe części.
-
Jeżeli rozważacie wakacyjny, mały wypad, to Węgry są super pomysłem. Weźcie jednak pod uwagę taki termin, żeby uczestniczyć w święcie wina w Tokaju lub obronie Egeru przed Turkami. Super, klimatyczne imprezy.