Witajcie,
Kupiłem resztki Awo 1951 w formie Frenkensteina - ponad połowa części była pochodziła od rosyjskich dawców.
W zasadzie z Awo jest:
-rama,
- silnik (głowica również nie z tego rocznika),
- dyfer,
- suwaki (prawy kiepsko zespawany),
- zbiornik (również chyba późniejszy)
- przód
W tematach motoryzacyjnych jestem jak dziecko w podstawówce, dlatego z pewnością pojawi się z mojej strony mnóstwo pytań na tym samym poziomie.
Z góry przepraszam
Zamierzam najpierw skompletować resztę potrzebnych elementów zanim zacznę czyścić / piaskować / polerować / naprawiać, etc
Udało mi się ostatnio kupić:
- oryginalne siedzenie kierowcy z epoki, w naprawdę fajnym stanie
- idzie do mnie skorupa lampy z jedna kontrolką po prawej
- dekiel przedniego koła ze szczękami na 16cm
- mam też namiar na nowe kopie błotników gdzieś w wielkopolskim. Z zakupem czeka na koła.
Brakuje mi (z tych dużych rzeczy):
- koła lub piasty na 16cm przód
- koła lub piasty tył (najlepiej nitowanego)
- reszty elementów lampy
- gaźnika
- bagażnika
- puszki narzędziowej
- chcę kupić drążony lewarek ręcznej zmiany biegów jaki był w pierwszych modelach
- stopki centralnej
- dźwigni nożnej zmiany biegów (tej zgiętej prawie pod kątem prostym)
- kopniaka
- kierownicy
- osprzętu kierownicy
- budżetu na powyższe
Gdybyście mieli jakieś części, lub mogli podpowiedzieć co i gdzie najlepiej kupić, to dajcie znać na PW.
W zależności od stanu kasy będę chciał powoli kupować kolejne elementy
Pozdrawiam!
Andrzej
Ostatnio udało mi się
