prostowanie rafki

[sona46]

Szykuję koła z wywiniętymi rafkami do turista 54,jedna rafka w miarę ale mogłoby być lepiej,druga ewidentnie podbita,na rozplatałem się bo nie chciałem ciąć szprych,znalazłem gościa co niby prostuje takie motocyklowe,a on mi mówi że trzeba zapleść koła przed malowaniem i wtedy dopiero wyprostować obręcz,ponownie rozpleść i dać do malowania,a następnie można zaplatać na gotowo na nowych szprychach,macie jakieś doświadczenie w tym temacie,czy to poprawna metoda?,może kogoś polecacie?

[tlukas]

do ostatniego motóra już nie miał mi kto wycentrować kół.. dramat, do tej pory wiszą w garage cztery kołka.. z chęcią podłączył bym się by komuś to zlecić...

[jah]

Szykuję koła z wywiniętymi rafkami do turista 54,jedna rafka w miarę ale mogłoby być lepiej,druga ewidentnie podbita,na rozplatałem się bo nie chciałem ciąć szprych,znalazłem gościa co niby prostuje takie motocyklowe,a on mi mówi że trzeba zapleść koła przed malowaniem i wtedy dopiero wyprostować obręcz,ponownie rozpleść i dać do malowania,a następnie można zaplatać na gotowo na nowych szprychach,macie jakieś doświadczenie w tym temacie,czy to poprawna metoda?,może kogoś polecacie?

Ma to sens, szprychy naciągają obręcz. Jeśli chodzi o fachowca, to znajdź jakiegoś starej daty szpeca od rowerowych kół  i da radę -ja tak zrobiłem tylko trzeba trochę pomęczyć żeby się zgodził

[sławek]

a on mi mówi że trzeba zapleść koła przed malowaniem i wtedy dopiero wyprostować obręcz,ponownie rozpleść i dać do malowania,a następnie można zaplatać na gotowo na nowych szprychach

To jest właściwa metoda w przypadku ratowania oryginalnych obręczy.
Sam taką metodę z powodzeniem stosuję. Koła które przed prostowaniem posiadały bicie boczne ok 15mm, bicie promieniowe ok 10mm +zaniżony i odkształcony rant obręczy udało się wyprowadzić w tolerancji do ok 1mm bicia. Co w przypadku 66 letniego pojazdu (Iż) i jakości  wykonania oryginalnych obręczy uważam za wynik bdb.

[sona46]

Sławek i już mnie uspokoiłeś   ,dziś zacząłem wstępnie zaplatać tylne koło w którym nie było wcześniej jednej strony  szprych i po ponownym obsadzeniu  łożysk,ale muszę ponownie rozpleść bo długości szprych podawane w różnych katalogach się różnią i założyłem za długie,jutro poprawka na krótszych szprychach 

[sona46]

Wracając do tematu wróciły koła po prostowaniu,przyznam że jestem mile zaskoczony,koło tylne które było mocno podbite i z falowane wyciągnięte praktycznie na zero,drugie ciut gorzej ale i tak b.dobrze,usługa 150zł za dwa koła z tym że dostał je z już wstępnie zaplecionymi szprychami i obsadzonymi łożyskami,dziś rozplotłem koła,wyjąłem łożyska i szykuję teraz do malowania obręcze i piasty,cdn. 

[wojtex]

Sona, czy możesz podać namiary na to prostowanie i centrowanie kół?

[justom71]

Ja mam taki namiar.
https://www.youtube.com/watch?v=CiBQyAOyTw0

[wojtex]

O właśnie! O taki zakład mi chodzi! 

[wojtex]

Znalazłem zakład w Bielsku-Białej. Ogłoszeni jest na OLX. Człowiek raczej zorientowany w temacie. Jest gotowy wykonać kompleksową usługę - prostowanie, zaplatanie i centrowanie oraz wypolerowanie bębna. Cena około 200-220 zł/szt.

[skrzydlaty]

hej!
Naprawiam, regeneruję, prostuję, restauruję koła.
Koła szprychowe, odlewane, rafki stalowe i aluminiowe.
 
Jeśli ktoś potrzebuje informacji zapraszam do kontaktu 507940393
www.moto-wings.pl 
http://moto-wings.pl/02_naprawy_powypadkowe.html