Układ zapłonowy KTM 610.

[justom71]

Dzisiaj wpadł mi w oko taki silnik od KTM. Odwrócone koło magnesowe, długa fasola, 18 cewek i cały zestaw w kąpieli olejowej.

[Marek Krupa]

Ale on ma zapłon bateryjny, a to "nasze" CDI uklad zapłonowy ma odrębny. Takie koło  magnesowe jest lepsze, bo podparte bliżej  koby I na dużej średnicy.

[Marek Krupa]

Podaj jaki skok tłoka ma ten silnik, bo to chociaż częściowo tłumaczy wielkość dynamicznego wyprzedzenia zapłonu.

[gwolf_425s]

Wbrew pozorom, takie uzwojenia potrafią się nieźle nagrzać. Druty nawojowe wytrzymują nawet 200 *C. A skoro olej jest chłodniejszy, to warto je schłodzić i utrzymywać jednolitą temperaturę. Minus taki, że opiłki z oleju mogą uszkodzić izolację uzwojeń zanim zostaną wyłapane przez koło magnesowe. Samo zamocowanie magneto na pewno zmniejszy bicie, tylko możliwości regulacyjnych "online" nie ma takich jak w klasycznym układzie.

Tomku, a wiesz może na jakich maksymalnych obrotach ten silnik pracował?

[justom71]

skok 79mm. obroty max do 7000.

[justom71]

Wałek rozrzadu.
Jedno łożysko kuleczkowe a drugie igiełkowe. Ale jakie duże czasy otwarcia.

[Marek Krupa]

Czasy bardzo  duże. A czy na tych krzywkach pracują rolki, bo przy samych szlankach przyspieszenia byłyby ogromne .

[justom71]

Tak szersza rolka na wydechu. Płytkowa regulacja luzu zaworowego Płytka na koniku jakby na przegubie kulowym.

[Marek Krupa]

To jest to.

[justom71]

Tłok okrojony z masy. Sworzeń z otworem stożkowym.

[justom71]

Wbrew pozorom, takie uzwojenia potrafią się nieźle nagrzać. Druty nawojowe wytrzymują nawet 200 *C. A skoro olej jest chłodniejszy, to warto je schłodzić i utrzymywać jednolitą temperaturę. Minus taki, że opiłki z oleju mogą uszkodzić izolację uzwojeń zanim zostaną wyłapane przez koło magnesowe. Samo zamocowanie magneto na pewno zmniejszy bicie, tylko możliwości regulacyjnych "online" nie ma takich jak w klasycznym układzie.

Tomku, a wiesz może na jakich maksymalnych obrotach ten silnik pracował?

Dane techniczne ktm 640 nie jak w tytule 610.
https://www.scigacz.pl/KTM,LC4,640,Enduro,model,1999,dane,techniczne,7893,im.html

[justom71]

To taki sprzęcik.
https://www.youtube.com/watch?v=Mtl4_7RAemY

[Marek Krupa]

Jaki piękny tłok i się nie zatrze na płaszczu jak nasze oryginały, przed szlifem w ramach oszczędności nie poddane procesowi owalizacji.